جاكرتا باندونغ مشروع السكك الحديدية عالية السرعة منتفخة إلى Rp114 تريليون، ستافسوس إريك ثوهير ضمانات لن يكون هناك فساد
جاكرتا - يضمن الموظفون الخاصون لوزير الشركات المملوكة للمشاريع إريك ثوهير وآريا سينولينغا عدم وجود فساد أو استثمار في مشروع قطار جاكرتا باندونغ فائق السرعة، على الرغم من أن الحاجة إلى الأموال اللازمة للمشروع تضخمت لتصل إلى مئات التريليونات.
وقال آريا للصحفيين يوم الأحد "لا توجد إمكانية للفساد وسوء المعاملة، ولن يتم استيعابها".
للحصول على معلومات، ذكرت PT Kereta Api Indonesia (Persero) أو KAI أنه بسبب تضخم صناديق الاستثمار في مشروع قطار جاكرتا باندونغ فائق السرعة الذي كان من المقرر في الأصل أن يكون 6.07 مليار دولار أمريكي أو حوالي RP86.67 تريليون (سعر الصرف 14280 روبية للدولار الأمريكي) ارتفع إلى 8 مليارات دولار أمريكي أو ما يعادل RP114.24 تريليون.
وفيما يتعلق بزيادة الميزانية ، قال اريا انه عند بناء قطارات سريعة او منشآت بنية تحتية استراتيجية مثل الطرق ذات الرسوم ، سيخضع خلال العملية لتغييرات فى التصميم . ويرجع ذلك إلى وجود ظروف جيولوجية وجغرافية مختلفة وتغيرات عن الفكر الأصلي.
وقال "إن جميع البلدان تقريبا تعاني من ذلك، ولا سيما للمرة الأولى. لذلك هناك بالتأكيد تغييرات في التصميم وهذا يجعل تجاوزات التكلفة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن سعر الأرض يتغير أيضا مع مرور الوقت، وهذا أمر طبيعي في جميع التطورات تقريبا التي نقوم بها يجب أن تكون هناك تغييرات هناك. وبالتالي فإن هذين الأمرين اللذين يجعلان ميزانية القطارات السريعة تزداد".
كما نقل آريا أن البلد المتقدم والحديث يحتاج في كل مكان إلى اسم قطار سريع.
وقال " فى كل مكان يجب ان تكون هناك قطارات سريعة فى الدول الحديثة وان اندونيسيا تتجه الى دولة متقدمة وحديثة . وعندما قرر الرئيس الاندونيسى جوكو ويدودو الموافقة على بناء قطار سريع ، كان ذلك تجاه اندونيسيا التى تعد بالفعل دولة حديثة " .