متقاعد رسميا، أسطولان من طائرات الخطوط الجوية السنغافورية العملاقة A380 تم سحبهما في الشوارع العامة لتفريغ

جاكرتا -- الوقت هو الماضي 22.30 ليلة الاثنين 4 أكتوبر ، عندما صخب لا يزال مرئيا على طول طريق حديقة الطيران الذي يؤدي إلى ممر مطار تشانغي ، سنغافورة.

بالضبط في الساعة 11 مساء، تم إغلاق الطريق على طول حوالي 2 كم. وقد أزيلت أعمدة الإنارة على جانب قسم الطرق المسدودة، مما أتاح إمكانية وصول طائرات إيرباص A380 العملاقة التابعة للخطوط الجوية السنغافورية في رحلتها الأخيرة إلى مركز تشانغي للمعارض، حيث سيتم تفكيكها.

وهذه هي المرة الأولى التي تقوم فيها ال SIA بإزالة أسطولها العملاق محليا. وكانت الطائرة، التي تحمل رقمي التسجيل 9V-SKH و9V-SKG، من بين طائرات A380 السبعة التي أعلنت وكالة الطيران الأمريكية في نوفمبر من العام الماضي عن تقاعدها، وسط خسارة صافية في النصف الأول بلغت 3.5 مليار دولار أسترالي مع انخفاض عدد الركاب بنسبة 99 في المائة تقريبا. بسبب وباء COVID-19.

تم تسليم الطائرات في مايو ويونيو 2009، وفقا لبيانات من موقع الطيران Planespotters. وفي الوقت نفسه، تم نقل ال 380 طائرة من نوع A380 الخمس التي أوقفتها سابقا هيئة الطيران الخاصة، والتي كانت جميعها في الخدمة لمدة عقد تقريبا، جوا إلى الخارج قبل تخزينها أو إطلاقها.

وقال جريج والدرون مدير تحرير فلايت جلوبال اسيا لوكالة الانباء الوطنية كما نقلت عنه وكالة انباء سى ان ان فى 5 اكتوبر " من وجهة نظرى ، عادة ما يتم فصل الطائرات فى الخارج " .

وتابع قائلا: "هذه عملية صناعية كبيرة بما يكفي لفصل الطائرات".

وقال متحدث باسم الشؤون الداخلية لوكالة الشؤون الداخلية إن قرار إلغاء طائرة A380 محليا يستند إلى مجموعة متنوعة من العوامل، بما في ذلك خبرة البائعين المحليين والدوليين، وإغلاق الحدود الدولية، وتكلفة تفكيك الطائرة.

وذكر اشعار اغلاق الطرق على موقع ون موتورينج التابع لهيئة النقل البرى ان عملية الرافعة نظمتها شركة هانت واي للخدمات الاستشارية للادارة .

وفقا لموقعها على الانترنت، هانت واي هو متخصص في إدارة المشاريع في مجالات مثل هندسة البناء، وإصلاح وإعادة الديكور، وإصلاح المناطق الداخلية. كما عملت مع منظمات صيانة وإصلاح وإصلاح الفضاء الجوي."

"عموما (تخريد الطائرات) هي عملية متخصصة جدا. كنت حقا بحاجة إلى معرفة طريقك حول الطائرة، وكيفية القيام بذلك بأمان وصحيح، وأيضا للحفاظ على القيمة، وكأنك لا تريد أن تلحق الضرر المكونات التي كنت تنوي بيع في وقت لاحق"، وأوضح والدرون.

"شركة SIA الهندسية، وهي شركة MRO ل SIA، هي شركة MRO ذات خبرة كبيرة. لقد حافظوا على جميع أنواع الطائرات لسنوات، وهم يعرفون طريقهم حول A380. لذلك فإن شخصا من هذا القبيل سيكون لديه بالتأكيد القدرة".

وفي حين أغلقت الطرق أمام حركة المرور وراكبي الدراجات والمشاة، وجدت مجموعة صغيرة من هواة الطيران طريقة لإلقاء نظرة على العملية غير المسبوقة. انتظر حوالي 10 أشخاص بالقرب من الطرف الشرقي من الحصار، مسلحين حاملات ثلاثية القوائم، وعدسات DSLRs، وعدسات التكبير.

وكان أحدهم طالب الفنون التطبيقية يونغ زي فنغ، الذي ظهر حوالي الساعة 11:30 مساء.m مع كاميرته. وكان الشاب البالغ من العمر 18 عاما يقوم بجولة في المنطقة منذ الساعة العاشرة مساء للعثور على مكان جيد.

"طائرة A380 هي طائرة كبيرة، لذلك ليس الأمر كما يمكنك أن ترى هذا النوع من الأشياء في كل بلد. من الجيد جدا الحصول على صورة له أيضا".

معه زميل الطائرة تنغ جون سينغ، 18 سنة. والتقى الاثنان أثناء التقاط صور للطائرة، قبل أن يأخذا بالصدفة نفس دورة إدارة الطيران في معهد تيماسيك للفنون التطبيقية.

وقال السيد تنغ إن العديد من المشجعين يرغبون في تصوير كل طائرة من طائرات A380 في أسطول SIA ووضع علامة على رقم تسجيلهم الفريد. وأضاف "نأمل في استكمال المجموعة".

ما حدث بعد ذلك كان الكثير من الوقوف والانتظار. كان حتى حوالي 01:15 عندما ظهر شكل مميز في المسافة.

وكان أول A380، مع إزالة المحرك ومخروط الأنف. كما تمت إزالة كبد SIA ، باستثناء الشريط الذي لا يزال يظهر جزءا من اسم شركة الطيران. يتم وضع A380 قطريا عبر الشارع قبل أن يتم دفعها مرة أخرى إلى مجمع في الهواء الطلق المترامية الأطراف.

خلف هذا A380 مباشرة هو SIA بوينغ 777-200ER, والتي سيتم أيضا إلغاء. أما طائرة A380 الثانية، التي كانت تشير إلى الوراء، فقد كانت الوحيدة التي دخلت الأنف أولا.

وقال متحدث باسم الهيئة انه سيتم تخزين قطع غيار قابلة للاستخدام من طائرات ايه 380 المفككة كقطع غيار للحفاظ على اسطول ايه 380 الذى يعمل اليوم . في وقت الإعلان عن تقاعد سبع طائرات من نوع A380، كانت SIA تدير أسطولا من 19 طائرة خارقة.

وسيتم إعادة استخدام مواد الطائرات المناسبة، مثل أجزاء من جسم الطائرة، ونوافذ المقصورة، والمقصورات العلوية، والمقاعد، والعوامات، والمفروشات الناعمة، والبياضات، فضلا عن أواني المطبخ مثل العربات والرفوف، لمبادرات إعادة التدوير التي أطلقتها SIA.

وتوفر هذه المبادرة، التي أطلقت في آب/أغسطس، قطع غيار ومواد من الطائرات التجارية المتقاعدة من طراز SIA إلى المنظمات التي تتخذ من سنغافورة مقرا لها وإلى علامات تجارية عالمية مختارة للبيع بالتجزئة.

وقالت الصحيفة في بيان صحفي حول المبادرة: "يمكن إعادة تدوير هذه الأجزاء وإعادة استخدامها لإنشاء منتجات فريدة من نوعها للبيع بالتجزئة والأعمال الفنية، كما سيتم استخدامها لدعم المؤسسات التعليمية والفنانين والأشخاص ذوي الإعاقة".

وفي الوقت نفسه، يقول والدرون أن هناك الكثير من القيمة في الطائرات القديمة، من المحركات إلى قطع الغيار.

وقال " ان اول شىء سيخلعونه هو المحرك وبالطبع يمكن استخدامه على طائرة اخرى من طراز ام 380 او يمكن استخدامه لقطع الغيار " .

"تذهب إلى مكونات مختلفة وجميع النظم المختلفة، واعتمادا على كم تم استخدام هذا، فإنه يمكن أيضا إعادة استخدامها على الطائرات الأخرى أيضا. حتى وصولا الى مستوى آلة القهوة مثل ".

أصبحت SIA أول شركة طيران تطلق خدمة A380 وسط ضجة في ديسمبر 2007 ، ولكنها أعادت أول طائرتين إلى الممول الألماني عندما انتهى عقد الإيجار بعد حوالي 10 سنوات.

ولم يكشف متحدث باسم الصحيفة عن ترتيبات الايجار او الشراء للسيارتين من نوع / أ 380 / التى سيتم الغائها .

وفي حين أشاد الكثيرون بمقصورة A380 الهادئة والفسيحة، انخفض الطلب على الطائرة ذات ال 544 مقعدا حيث تقوم العديد من شركات الطيران بإسقاط أكبر طائرة ذات أربعة محركات في هذه الصناعة لصالح طائرة أصغر ذات محركين أكثر كفاءة وسهولة في التحميل.

وقال "انها طائرة كبيرة جدا، لذلك شركات الطيران لديها صعوبة في ملء جميع المقاعد. وأيضا في الأساس انها مناسبة فقط لطرق محددة جدا، مثل بين المحاور الرئيسية. لا يمكنك وضعها على طريق أصغر لأن الطائرة كبيرة جدا". والدرون.

"وثمة مسألة أخرى حدثت وهي أن الطائرات المتنافسة مثل بوينغ 777-300ER، والآن بوينغ 787 وإيرباص A350، لديها تكاليف مقعد جيدة جدا من وجهة نظر شركات الطيران. وبالتالي فإن تكاليف تشغيل الطائرات الأخرى أقل بكثير، وهذا هو سقوط طائرة A380".

ومع ذلك، وفقا لموقع السفر الجوي بشكل رئيسي مايلز، التزمت SIA بتجهيز ال 12 طائرة A380 المتبقية بمنتجات المقصورة الجديدة، مما يشير إلى أنها يمكن أن تعود إلى الخدمة مع زيادة الطلب. ولا تزال بعض هذه الطائرات متوقفة في مرفق تخزين الطائرات في أليس سبرينغز، أستراليا.

"(A380) لا تزال تحظى بشعبية كبيرة مع الركاب، لأنها كبيرة ومريحة وهادئة جدا، لذلك فمن المؤكد أنها طائرة مبدع. ولكن للأسف، لم ينجح الأمر بالنسبة لشركة إيرباص".