هذا هو تقدم برنامج الرئيس جوكوي للرسوم البحرية الذي تنفذه PELNI
جاكرتا إن النقل البحري في إندونيسيا، باعتباره دولة بحرية، أمر بالغ الأهمية. كما أطلق الرئيس جوكوي برنامج رسوم البحر ليصبح وسيلة نقل في توزيع الركاب والسلع والخدمات. ما هو التقدم المحرز حتى الآن؟ وأوضح مدير PT PELNI، إنسان بورواريسيا L. توبينغ.
"PT PELNI موجودة كعامل تطوير لتعزيز الاتصال بين المناطق، بما في ذلك ضمان إمكانية الوصول للناس في منطقة 3TP وكذلك الاستجابة لحالات الطوارئ. كشركة الشحن البحري والخدمات اللوجستية في إندونيسيا، PELNI لديها ثلاث بعثات، وهي بعثات شحن سفن الركاب، وبعثات شحن السفن الرائدة، وبعثات الشحن على الطرق السريعة البحرية"، وأوضح Insan Purwarisya L. Tobing في بيان مكتوب إلى VOI منذ بعض الوقت.
وواصل قائلا إنه كامتداد للحكومة، تسعى شركة PELNI دائما إلى الاضطلاع بواجباتها بموجب الولاية الواردة في عقد تخصيص PELNI ووزارة النقل الإندونيسية.
السلع والركاب
بين نقل البضائع ونقل الركاب، وفقا ينسان، كل له خصائصه الخاصة. "نقل البضائع ونقل الركاب لها إمكانات وخصائص مختلفة، لذلك لا يمكن مقارنتها. وحتى الآن، تدير شركة PELNI 26 سفينة ركاب وتتوقف في 76 ميناء وتخدم 1058 قطاعا".
بالإضافة إلى نقل الركاب، واصلت Insan، PELNI يخدم أيضا 45 طرق السفن الرائدة التي هي وسيلة للوصول للتنقل السكان في منطقة 3TP، حيث تتوقف السفن الرائدة في 285 ميناء مع 3811 قطاعات. "كما تدير شركة PELNI 16 سفينة من سفن ريد. وفي الوقت نفسه، في مجال الخدمات اللوجستية، تدير شركة PELNI الآن 9 طرق للرسوم البحرية وطريقا خاصا لنقل الماشية".
وحتى الآن، شهد تنفيذ برنامج الطرق السريعة البحرية الذي أطلقه الرئيس جوكوي زيادة كبيرة. "خلال الفصل الدراسي 1 2021 أمس، أداء نقل البضائع PT Pelayaran Nasional
تمكنت إندونيسيا أو PT PELNI (بيرسيرو) من طباعة زيادة في الإنتاج تصل إلى 85 في المئة. يمكن استخدام طريق T-10 الذي يبحر في طريق سورابايا إلى الجزر المحيطة بترنات على النحو الأمثل. عادة ما تمتلئ البضائع المغادرة بالضروريات والمنتجات الصناعية مثل زيت الطهي والسكر والمعكرونة الفورية والمياه المعدنية إلى الوجبات الخفيفة. وفي الوقت نفسه، فإن الرسوم العكسية الحالية قد زادت أيضا، وقد أظهرت الحكومة الإقليمية سلعها متفوقة في كل منطقة، وهي الطريق مع معظم الأحمال العائد على T-10 (TG. بيراك - تيدور - موروتاي - غاليلا - مابا / بولي - فيدا - Tg. الفضة) التي ساهمت في رد الاتهام من 551 TEUs. ويهيمن على التحميل الخلفي منتجات إقليمية متفوقة بما في ذلك الخشب المصنع، والكبرا، والمنتجات البحرية (الأسماك والجمبري والحبار)".
هناك تطبيق يستخدم لخدمة رسوم البحر هذه، الاسم SITOLAUT. وقد أطلقت وزارة النقل هذا الطلب بوصفها الجهة المنظمة، بالنظر إلى أن هذه السفينة التي تشحن رسوما بحرية هي مهمة من الحكومة عن طريق وزارة النقل إلى شركة بيلني. يسهل هذا التطبيق على الشاحنين حجز مساحة لنقل البضائع وفقا للائحة الرئاسية رقم 59 لعام 2020 واللائحة الوزارية رقم 53 لعام 2020 من قبل سفن الرسوم البحرية لتلبية احتياجات الناس في منطقة 3TP.
ما هي العقبات التي تحول دون تنفيذ هذا البرنامج الطريق السريع البحري؟ "في تشغيل هذا الطريق حصيلة البحر، PELNI تدعو بالتأكيد كل طرف للمشاركة بنشاط في مجال خدمات رسوم البحر وفقا لقدرة كل طرف. وهذا أمر مهم بالنظر إلى أن طريق حصيلة البحر يلعب دورا هاما جدا في الإنصاف الاقتصادي في منطقة 3TP بحيث تكون هناك حاجة إلى مرافق ميناء كافية لتعظيم تشغيل طريق رسوم البحر ونظرا للمواصفات المختلفة لسفن الرسوم البحرية التي تختلف عن سفن الركاب"، كما أوضحت إنسان بورواريسيا ل. توبينج فيما يتعلق بطريق رسوم البحر الذي أعلن عنه الرئيس جوكوي.