أصل كلمة "شركة"

جاكرتا - كانت الفترة الاستعمارية الهولندية أحلك فترة في تاريخ هذه الأمة. الحقائق، بدءا من سياسات القتال ضد بعضها البعض، والزراعة القسرية، وإفقار السكان الأصليين، إضافة إلى هذا الظلام. إن ذكرى الفظائع الهولندية ستترسخ بصورة متزايدة في أذهان الإندونيسيين. كان مطبوعاً لدرجة أن الإندونيسيين كانوا على دراية بنعت الحكام الاستعماريين بـ "الشركة".

لا محالة، مصطلح "الشركة" هو كلمة loanword فريدة من نوعها ولا يزال يستخدم اليوم. إلى حد أنّ, الكلمة 'شركة' بامور بما أنّ قوّيّة مثل أيّ أخرى عبارة. يشير الإندونيسيون إلى الهولنديين على أنهم مستعمرون، وأولاندا، والحكومة الاستعمارية.

في الواقع، كلمة "شركة" نفسها تأتي من خطأ إندونيسي في نطق اسم الشركة التجارية الهولندية Vereenigde Oostindische Compagnie (VOC). لذلك، الأكثر تذكر فقط السطر الأخير، وهي Compagnie. بدأ اللسان الإندونيسي تدريجياً في استيعاب الكلمة ليصبح "شركة".

لذلك، فإن أنواع الإلمام بالقراءة والكتابة التي تتراوح بين الكتب، والأعمال الدرامية، والأفلام غالباً ما تستخدم مصطلح "الشركة" كألفاظ نطقية أسهل في النطق. وبعضهم من MH Szekely Lulofs، الذي كتب كتاب قص الدين: قصة ملكة حرب آتشيه (1948).

كما أنه كثيرا ما كتب كلمة "شركة" للإشارة إلى الهولنديين. الجزء من الذكر هو نفس ذكر أتشيه الذين أعلنوا في كثير من الأحيان الحكومة الاستعمارية باسم "كابهي (كافر) Laknatullah'

"حصلت تيوكو عمر على اللقب الجديد "الشركة"، وهي حليفتنا. ومع ذلك، فإن هذا اللقب لم يجعل عمر سعيدا. لقد مرت ثلاث سنوات منذ أن لعب دور الشخص الذي استسلم للهولنديين. خلال تلك الفترة يمكن أن يلعب دوره بسلاسة ومرضية ، "وأضاف Lulofs.

ليس فقط لولوفس، ب. هوتينك - الذي قال عن نقيب صيني أصبح كبش فداء لحادث غيغر باشينان أو مذبحة ذوي الأصول الصينية في باتافيا في عام 1740 - استخدم أيضا كلمة "شركة" للإشارة إلى هولندا. في كتابه المعنون ني هوي كونغ: كابيتيين Tionghoa في بيتاوي داليم في 1740 (1918)، أوضح هوتينك أن عائلة ني هوي هونغ أرادت أن تعيد إلى الوطن جثة القبطان الصيني السابق الذي كان في أمبون للعودة إلى باتافيا.

وكتب "بما أن الأسرة كان لديها طلب، ثم في عام 1762، سُمح لابنه بالذهاب إلى أمبون لالتقاط عظام والده وإعادتهم إلى بيتاوي على متن سفينة من الشركة مع دفع تكاليف النقل".

من المفترض أن هذا ما يجعل كلمة "شركة" تصبح شائعة. وعلاوة على ذلك ، فإن القاموس الاندونيسي الكبير (KBBI) ، استوعبت كلمة "شركة" كتحالف تجاري هولندي في الأرخبيل في منتصف القرن السابع عشر إلى أوائل القرن التاسع عشر ، كما فسرتها المركبات المتطايرة على أنها الحكومة الهولندية خلال الحقبة الاستعمارية.

ومع ذلك، لم يكن الشعب الإندونيسي وحده هو الذي استوعب كلمة "شركة". جيران ماليزيا متشابهون. ومع ذلك، تذكر ماليزيا كلمة "شركة" للرابطة التجارية البريطانية، شركة الهند الشرقية (EIC)، وليس إلى الشريك الهولندي في تجارة المركبات العضوية المتطايرة.

ومن غير مكتملة لمناقشة مصطلح "الشركة" دون مناقشة مباشرة الحالة التاريخية للشراكة الهولندية لتجارة المركبات العضوية المتطايرة. وذلك لأن المركبات المتطايرة كانت نقطة البداية بالنسبة للأمة الإندونيسية التي تستعمر لمئات السنين. بحيث كان دور المركبات العضوية المتطايرة كبيرة جدا لتاريخ اندونيسيا وهولندا.

بالنسبة لإندونيسيا، كانت المركبات المتطايرة المتطايرة مستعمرة ملعونة. أما بالنسبة لهولندا، فإن صدى المركبات العضوية المتطايرة لعبت دورا رئيسيا في وجود الطواحين البلد حتى يومنا هذا. نقلا عن سوزان بلاكبيرن في كتاب جاكرتا تاريخ 400 سنة (2011), يكشف عن المركبات العضوية المتطايرة التي شكلت من قبل مجلس الإدارة المعروف باسم هيرن زيفينتيان, أي 17 ممثلين من المساهمين, التي بدأت في تشكيلها في 1602.

والغرض من تشكيلها ليس سوى الهدف الوطني المتمثل في جمع الثروة من رأس الرجاء الصالح إلى الشرق (إندونيسيا). لذلك لم تكن المركبات العضوية المتطايرة مجرد شراكة تجارية عادية. من قبل الحكومة الهولندية، أعطيت المركبات العضوية المتطايرة دور الدولة. حيث يكون لـ "المركبات المتطايرة" جيش ويحق لها الدخول في اتفاقات.

"إن شركة المركبات العضوية المتطايرة هي شركة تجارية وليست شركة للاستعمار. وبسبب ذلك لم يكن مهتما في المناطق غير المأهولة تقريبا من القارة الجنوبية كان قد اكتشف. في منتصف القرن السابع عشر توسعت الشركة في جميع أنحاء المناطق الساحلية في آسيا ، "قال برنارد HM Vlekke في كتاب Nusantara (1961).

وتمشيا مع ذلك، كان الحاكم العام لـ VOC (1619-1623 و 1627-1629)، جان بيتررسون كوين خطة عملاقة لجعل باتافيا (الآن: جاكرتا) مركز التجارة في آسيا. وتمكنت المركبات المتطايرة من خلال خطواته، من خلال القنوات التجارية التي تبرر عمليا أي وسيلة، من الحصول على أرباح ضخمة عن طريق تصدير سلع قيمة من أراضيها إلى أوروبا.

وعلاوة على ذلك، أكد المؤرخ أونغ هوك هام في كتاباته في مجلة تيمبو المعنونة "بيروقراطية" من جزر الهند الشرقية الهولندية (1984) أن الشركة قد أنشأت خلال المركبات العضوية المتطايرة في إندونيسيا موقفا سياسيا من خلال اتفاقات مع ملوك ماتارام وغيرهم من الحكام على الساحل.

وكاستراتيجية، وقفت الشركة عموما إلى جانب المتمردين. وبدلاً من أن تكون اللجنة صديقة، واصلت دعم المتمردين لتولى السلطة على الفور من الحكام الأصليين. في الواقع ، ليس نادرا ما كانت الشركة متورطة في كثير من الأحيان في النزاعات بين الأمراء على السلطة.

ونتيجة لذلك، عندما نجح أحدهم في احتلال السلطة. لذلك، يمكن أن تسيطر المركبات العضوية المتطايرة على الحكام إلى جانب الحكومة الاستعمارية دائما. "وبهذه الطريقة، كانت المركبات المتطايرة بمثابة عامل استقرار سياسي. وهو يحافظ على توازن القوى بين الحاكم المركزي (الملك) والحكام المحليين (الحكام). وفضلا عن ذلك، فإنه يعمل أيضا كمصدر للتمويل بالنسبة للنخبة الأصلية. "

لذلك، دون أن يدرك ذلك، أصبحت السلطات المحلية امتدادا ً لجمهورية Voة العضوية لمواصلة استغلال ثروة الأرخبيل. وبمعنى آخر، أصبح الحكام الحاليون موظفين في جزر الهند الشرقية الهولندية، المعروفة باسم بانغريه براخا أو الحكام الملكيين.

ولسوء الحظ، وبسبب المؤامرات السياسية، والافتقار إلى القدرة التنافسية والفساد بين مسؤولي المركبات العضوية المتطايرة، أُعلن إفلاس المركبات المتطايرة في وقت لاحق. حلّت المركبات العضوية المتطايرة في عام 1799. كل ما تركته المركبات العضوية المتطايرة في إندونيسيا، وخاصة في جاوة، تم الاستيلاء عليه من قبل الدولة الهولندية، التي غيرت تدريجيا اسم المنطقة إلى جزر الهند الشرقية الهولندية.

ومع ذلك، أكد المؤرخ جي جي ريزال الذي اتصلت به منظمة VOI أنه على الرغم من أن حكم المركبات العضوية المتطايرة قد انتهى، إلا أن أصداء سلطتهم لا تزال في أذهان الإندونيسيين. ليس من المستغرب أن مصطلح الشركة لا يزال مستداما للإشارة إلى الحكومة الاستعمارية الهولندية.

"على أساس بداية الاستعمار التي بدأتها المركبات العضوية المتطايرة وهلم جرا. لذا، على الرغم من أن الدولة الهولندية قد استولت عليها، فإن مصطلح الشركة لا يزال يتحمل كأنسب ضمير للحكومة الاستعمارية، "اختتم ريزال.