سلسلة من الحقائق المدهشة وراء ممارسة بونجلي من ميناء تانجونغ بريوك
جاكرتا - كشفت شركة بولدا مترو جايا عن حالات بلطجية ورسوم غير قانونية (تافهة) في منطقة ميناء تانجونغ بريوك. من هذا الكشف ، وجاءت بعض الحقائق المذهلة جدا.
والحقيقة الأولى هي أن المجموعات الأربع من pungli كانت مزعجة للغاية لسائقي شاحنات الحاويات. واحد منهم هو مجموعة الصبي سيئة.
وقال رئيس شرطة مترو جايا، إرجين فاضل عمران، للصحفيين يوم الخميس، 17 حزيران/يونيو، "هناك أربع مجموعات تم الكشف عنها من خلال طريقة سحب التورية من سائقي الشاحنات مع ما مجموعه 24 مشتبها بهم".
واستنادا إلى نتائج الفحص، أجرت هذه المجموعات اختبارات لاذعة لعدة شركات وصلت إلى ملايين الروبيات. لأن الشرطة صادرت من هذه الجماعات أموالا تتراوح بين عشرات ومئات الملايين
بالنسبة لمجموعة "الولد الشرير"، فإنهم يتقاضون 9.1 مليون روبية شهريا. وكان المبلغ ودائع من 12 شركة ل134 وحدة من شاحنات الحاويات
وقال "هذا تنظيم من قبل القيادة. لذلك الزعيم والموظفين والمنسق asmoro (وهو مصطلح للبلطجية) في هذا المجال. هناك أربعة مشتبه بهم من مجموعة "الولد الشرير" تم القبض عليهم".
ثم تعرف المجموعة الثانية باسم مجموعة هالوان جايا براكاسا. وتم اعتقال ما لا يقل عن ستة أشخاص من هذه المجموعة. وهم رئيس مجلس الإدارة، والمدير الإداري، والأعضاء، والمنسقين الميدانيين، ومجموعات من منسقي البلطجة وال القفز في الميدان.
وقال فاضل " منهم ( مجموعة حلوان جايا ) نجحوا فى مصادرة اموال 177349500 .
والمجموعة الثالثة هي سابتا جايا العبادي. وفي هذه المجموعة، اعتقلت الشرطة ثلاثة أشخاص يتألفون من القيادة والمنسق الميداني والإدارة الإدارية.
"وتستشهد هذه المجموعة سنويا بأموال من 23 شركة نقل لديها 529 وحدة من الشاحنات. وبلغ مجموع الأموال المصادرة من مكتبهم 24,650,000 روبية".
وأخيرا، مجموعة من البلطجية تانجونغ رايا شين. وقد تم القبض على حوالى 10 اشخاص من المجموعة سحبوا ودائع من 30 شركة لنقل الحاويات بها اجمالى 809 وحدات لشاحنات الحاويات .
وقال فاضل " من المجموعة تمت مصادرة اموال تصل الى 82560 الف روبية " .
والحقيقة الثانية التي وجدت في الكشف عن هذه القضية التافهة هي الطريقة التي يستخدمها الجناة. هناك ما لا يقل عن أربعة أساليب عمل يؤدونها في كثير من الأحيان.
بالنسبة للنمط الأول ، طلبت المجموعة أموالا من سائقي الحاويات بمبالغ متفاوتة. ويشار إلى المال باسم أموال الأمن.
وقال إرجين فاضل: "تشير طريقة العمل إلى مبلغ من المال عند كل باب عبور لسائقي شاحنات الحاويات مع اختلافات تتراوح بين 20 ألف روبية و20 ألف روبية".
"مع هذا الوضع (هم) يبدو أن تأمين. ولكن في الواقع القيام الابتزاز لشركات نقل الحاويات من وإلى ميناء تانجونغ بريوك"، وتابع فاضل.
الوضع الثاني هو عن طريق نشر البلطجية أو ما يسمى asmoro. سائقي الحاويات على استعداد لإعطاء أموال الأمن.
وقال إرجين فاضل "لتسهيل الإجراءات التي تقوم بها هذه الجماعة، يقوم بلطجية يسمون أسمورو في الشارع بارتكاب أعمال إجرامية مثل الاستيلاء على الهواتف المحمولة والسرقة والابتزاز باستخدام طريقة عمل بيع أكوا".
"الطريقة الثالثة هي إعطاء الراتب أو الأجور إلى asmoro. والرابع يجلب للسائق بالقول إذا كانوا يريدون أن يكونوا آمنين على الطريق من اضطرابات أسمورو يجب أن ينضموا".
وبالإضافة إلى ذلك، أرفقت المجموعات أيضا ملصقات على شاحنات السائقين. يشير الملصق إلى أن السائقين انضموا إلى مجموعة معينة ويجب عليهم دفع مبلغ معين من المال كل شهر.
"إنهم يتقاضون المال لإرفاق ملصقات بكل مركبة. ويتم نظام الدفع كل شهر لكل مركبة بإيداع أو دفع ما بين 50 ألف روبية إلى 100 ألف روبية لكل وحدة من عربات شاحنات الحاويات".
وعلاوة على ذلك، فإن آخر حقيقة وجدت في هذه الحالة هي أن سائقي الشاحنات مطالبون بتسليم الأموال ليس فقط داخل منطقة الميناء. ولكن خارج الميناء يجب أيضا إعطاء المال.
وقال فاضل "المجموعة التي تعمل داخل منطقة خدمة الميناء، إن كان ذلك في منطقة الميناء أو خارج منطقة الميناء التي نعرفها باسم المستودع أو التخزين المؤقت".
في العمل، تطلب المجموعة العاملة داخل منطقة الميناء من سائقي الشاحنات تسليم المال عند كل باب عبور. يبدأ المبلغ من Rp2 ألف إلى Rp20 ألف.
وقد بدأ القضاء على هذه المجموعة أيضا منذ الأمر الذي أصدره الرئيس جوكو ويدودو إلى رئيس الشرطة الجنرال ليستيو سيغيت برابوو. كما تم اعتقال العشرات من اعضائها .
وقال فاضل "لقد تم الكشف عن وجود ما يصل إلى 49 شخصا.
أما بالنسبة للمجموعات الأخرى، فقد استمر فاضل في اللعب خارج الميناء. يسحبون المال إلى سائقي الشاحنات مع وضع المال الأمن.
وقال فاضل " مع طريقة العمل كما لو كانت تقوم بالابتزاز لشركات نقل الحاويات من والى ميناء تانيونج بريوك " .
وبهذه الطريقة، يمكن للمجموعة أن تجتذب عشرات الملايين من الدولارات. لأن سائقي الشاحنات مطلوبة لإيداع المال Rp50 ألف إلى Rp100 ألف كل شهر.
في الواقع، إذا كان سائقو الشاحنات لا يريدون إيداع الأموال، تبدأ هذه الجماعات في نشر الإرهاب. وسوف يزعجون السائقين بطرق مختلفة، أحدها هو نشر البلطجية المرتزقة.
"وقد حصل فريق المحققين على وجود علاقة بين الاضطراب الذي تعرض له سائق الشاحنة على الطريق والإيداع المقدم. هذا هو الارتباط بين الملصقات والودائع والإجراءات التافهة والبلطجية التي تحدث".