حكم بالسجن على قائد السفينة بسبب إهمال سبب وفاة مواطن أجنبي
دينباسار - حبس مجلس القضاة في محكمة دينباسار الوطنية سفينة بولينغ دلفين كروز 2 بسبب إهمالها المبين في وفاة اثنين من الرعايا الأجانب الصينيين وهما يوي هانقينغ وشى غووهونغ وكذلك ABK كاديك أديجايا ديناتا.
جاكرتا - حكم رئيس هيئة القضاة شاهبودين في جلسة في PN Denpasar ، بالي ، بالسجن لمدة عامين على المتهم I Kadek Ariawan (28) كقبطان السفينة بسبب الإهمال الذي أدى إلى انقلاب السفينة في مدخل ميناء سانور بيتش ، جنوب دينباسار ، في 5 أغسطس 2025.
"لقد ثبت أن المدعى عليه مذنب في ارتكاب جريمة بسبب إهماله أو إهماله حتى تسبب في انقلاب السفينة التي كان يقودها وغرقها مما أدى إلى وفاة ثلاثة أشخاص" ، قال القاضي في جلسة استماع نقلتها ANTARA ، الثلاثاء ، 4 أغسطس.
وافق القاضي مع المدعي العام (JPU) في مكتب المدعي العام في بالي، I Ketut Yasa، على أن المتهم قد انتهك المادة 474 (3) من القانون رقم 1 لعام 2023 بشأن قانون العقوبات جنبا إلى جنب مع القانون رقم 1 لعام 2026.
لكن الحكم الصادر عن القاضي كان أسهل بنسبة 1.5 سنة من طلب المدعي العام في الجلسة السابقة التي حكمت على المتهم بالسجن لمدة 3.5 سنوات أو ثلاث سنوات وستة أشهر.
وكان قرار القاضي مقلقا لأن أفعال المدعى عليه قد نتج عنها وفاة ثلاثة أشخاص.
في اعتبار القاضي، كان التصرف اللطيف للمدعى عليه أثناء المحاكمة، والاعتراف بذنبه، والضحايا الذين غفر لهم أيضا، والشركة التي يعمل بها المدعى عليه قد قدمت تعويضا للأسرة.
وعند سماع الحكم، قال المتهم في جلسة المحاكمة إنه يفكر في الحكم.
"أعتقد أنني عظيم" ، قال المتهم في جلسة المحاكمة.
وقال نفس الشيء المدعي العام الذي قال إنه يفكر أيضا في قرار القاضي.
في لائحة الاتهام التي قدمها المدعون ، تم الكشف عن المدعى عليه كقبطان لم يقم بأي فحص أو احتساب لعدد الركاب قبل أن يغادر السفينة ميناء بانجر نيوه ، نوسا بينيدا ، إلى ميناء سانور.
وأشار المتهم فقط إلى بيان يذكر 75 راكبا، في حين أن السفينة كانت تحمل ما مجموعه 80 شخصا، يتألف من 75 راكبا وخمسة من أفراد الطاقم. في الواقع، هناك خمسة ركاب غير مدرجين في البيان، في حين أن ثمانية ركاب كانوا في قمرة القيادة.
عند دخول قناة ميناء سانور حوالي الساعة 15.30 Wita ، خفض المتهم سرعة السفينة لفترة وجيزة وانتظر أن تهدأ الموجة.
ومع ذلك، قرر دخول الميناء قبل أن يمر موجة كبيرة حقا. ثم ضربت السفينة موجة كبيرة من الخلف حتى انقلبت وغرقت.
واعتبر المدعون أن المدعى عليه الذي كان من ذوي الخبرة كقبطان وفهم خصائص الأمواج في ميناء سانور كان يجب عليه الانتظار حتى يكون الوقت آمنا للدخول إلى الميناء.
بالإضافة إلى ذلك ، ثبت أن السفينة كانت أيضًا أكثر من الحمولة. استنادا إلى شهادة سلامة السفينة ، قال إن سفينة Bali Dolphin Cruise 2 لا يسمح لها إلا بنقل 75 راكبا وخمسة أفراد على متن السفينة.
ومع ذلك ، ظل المدعى عليه يجعل إعلان الملاحة الرئيسي الذي يعلن عن عدد الركاب وفقا للحد المسموح به حتى يحصل السفينة على تصريح الإبحار.
واعتبر أن زيادة الحمولة تقلل من استقرار السفينة وتجعل السفينة أكثر عرضة للانقلاب عندما تتعرض لموجات كبيرة.
ونتيجة للحادث، توفي اثنان من الركاب الصينيين، وهما ييو هانغينغ وشى غووهونغ، فضلا عن طاقم السفينة، كاديك أديجايا ديناتا.
ووفقا لنتائج الفحص، تم العثور على الضحايا الثلاثة مع علامات غرق وتغمر بالماء.