توزيع سوزوكي e VITARA في إندونيسيا لم يصل بعد إلى رقمين
جاكرتا - لم تظهر خطوة سوزوكي للدخول إلى سوق المركبات الكهربائية في إندونيسيا من خلال e VITARA أي نتائج ملحوظة. منذ إطلاقه رسميا ، لا يزال هذا النموذج يباع بشكل محدود نسبيا ، حتى أنه في الشهر الماضي لم يصل إلى رقمين.
وقال نائب المدير الإداري للمبيعات والتسويق في 4W Suzuki Indomobil Sales (SIS) دوني ساپوترا، إنه حتى مارس 2026، بلغ إجمالي توزيع e VITARA سواء إلى شبكة الوكلاء أو مباشرة إلى العملاء الجدد ثمانية وحدات.
"في الواقع ، منذ شهر الماضي ، قمنا بتسليمها وفقا للمعلومات التي قدمناها. حسنا ، حتى شهر مارس ، قمنا بتسليمها ، ونفذنا الجملة والتجزئة بواقع 8 وحدات لـ e VITARA" ، قال دوني في كيمايوران ، جاكرتا المركزية ، منذ وقت ليس ببعيد.
تمثل هذه الأرقام صورة عن التحديات التي تواجهها سوزوكي في قطاع السيارات الكهربائية الوطنية. بالإضافة إلى أنها لا تزال في مرحلة مبكرة من دخول السوق ، فإن الأسعار المرتفعة نسبيا مقارنة بالنماذج التقليدية والمنافسين في فئتها تؤثر أيضا على امتصاص الطاقة.
تم إطلاق e VITARA لأول مرة في معرض إندونيسيا الدولي للسيارات (IIMS) في فبراير 2026. يتم تقديم هذا النموذج في خيارين ، وهما لهجة واحدة بسعر 755 مليون روبية إندونيسية ولهجة مزدوجة بقيمة 758 مليون روبية إندونيسية.
وفي الوقت نفسه ، تم تحديد سعر حزمة الشراء التي تشمل شحن المنزل بمبلغ 767 مليون روبية إندونيسية للصوت الواحد و 770 مليون روبية إندونيسية للصوتين. على الرغم من أن المبيعات ليست مرتفعة ، يعتقد دوني أن رغبة المستهلك في E VITARA لا تزال موجودة.
"كما قلنا عند إطلاق e VITARA ، نحن لا نقدم فقط المنتجات ، ولكننا نقدم أيضًا القيمة التاريخية لسويزو نفسها باعتبارها أحد الخبراء في تصنيع سيارات الدفع الرباعي. هذا واحد منهم" ، قال.
"وبالنظر إلى هذا الحماس ، يمكننا أن نرى أنه لا يزال هناك الكثير من العملاء المخلصين ، وكذلك عشاق سوزوكي الذين يحبون e VITARA" ، تابع دوني.
ولدعم استخدام المركبات الكهربائية ، بدأت سوزوكي أيضًا في إعداد النظام الإيكولوجي الداعم. تم إعداد البنية التحتية وخطط الخدمة ، سواء للعملاء أو لعدد من منافذ التوزيع المختارة في المدن الكبرى في إندونيسيا.
"نعم ، لذلك قمنا بتوفير البنية التحتية ، ما يسمى به ، مخطط خاص ليس فقط في العملاء ، ولكن أيضا في بعض منافذ المنتخبات المختارة الموجودة في المدن الكبيرة في إندونيسيا".
وفي الوقت نفسه ، لا يزال إلكترونيك فيتارا الذي يتم تسويقه في إندونيسيا في وضع استيراد كامل أو بنيت بالكامل (CBU) من الهند ، مع عملية الإنتاج التي تقوم بها ماروتي سوزوكي. من الناحية التصميمية ، يحمل هذا السيارة شخصية SUV الذكورة مع مظهر عضلي ، وكذلك هوية مصابيح أمامية ثلاثية النقاط المميزة.
من حيث الأبعاد ، فإن e VITARA يبلغ طوله 4275 مم ، وعرضه 1800 مم ، وارتفاعه 1640 مم ، وقطر العجلات 2700 مم وارتفاع الأرض 185 مم. بالنسبة لمصدر الطاقة ، تم تزويد السيارة بطارية LFP بسعة 61 كيلوواط ساعة تسمح بمسافة تصل إلى 428 كيلومترا في حالة بطارية كاملة.