لا يزال تدفق العائدات مرتفعا ، و ASDP optimizes services in Ketapang-Gilimanuk
جاكرتا - لا يزال التدفق العكسي لليوم العيد في 2026 على مسار كيتابانغ - جيليمانوك يظهر كثافة عالية على الرغم من انتهاء مركز التنسيق للنقل العابر. أدى ارتفاع عدد المركبات ، وخاصة الشاحنات اللوجستية ، إلى أن تكون الصفوف المؤدية إلى الميناء طويلة ، لكن حركة التدفق لا تزال محفوظة.
حتى الساعة 15:00 بالتوقيت الشرقي الصيفي ، وصلت صفوف المركبات القادمة من الشمال إلى ميناء كيتابانغ إلى حوالي 12 كيلومترا. وتألف المركبات من شاحنات لوجستية ، إلى جانب الحافلات والمركبات الخاصة التي تواصل التحرك نحو منطقة المعابر.
وقال نائب الرئيس التنفيذي لشركة PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Yossianis Marciano إن الزيادة الكبيرة في المركبات اللوجستية حدثت بعد انتهاء سياسة تقييد المركبات ذات المحور الثلاثة إلى أعلى.
وقال في بيان رسمي يوم الثلاثاء 31 مارس آذار "بعد انتهاء القيود على المركبات اللوجستية، حدثت زيادة كبيرة في الشاحنات التي دخلت ميناء كيتابانغ. وقد كان لهذا الوضع تأثير على صفوف المركبات ، لكنه لا يزال تحت السيطرة من خلال تعزيز إدارة العمليات في الميدان".
للحفاظ على سلاسة الخدمة ، قامت ASDP مع المنظمين ومشغلي السفن بتعديل التشغيل بشكل يتكيف. يتم تنفيذ هذه الخطوة من خلال تحسين نمط Tiba-Bongkar-Berangkat (TBB) ، وإضافة رحلات وسفن ، وتنظيم وتيرة المركبات من خلال منطقة العازلة.
"نحن نستكشف نمط Tiba-Bongkar-Berangkat (TBB) ، ونضيف رحلات وسفن أسطول ، وننظم وتيرة المركبات من خلال منطقة العازلة حتى تبقى التدفق اللوجستي مدعوم بشكل جيد دون إزعاج سلاسة رحلات المستخدمين الآخرين" ، قال يوسانيس.
تم تسجيل ما يصل إلى 36 سفينة تعمل لخدمة المعابر، بما في ذلك تطبيق نمط TBB على عدد من السفن لتسريع عملية التفريغ.
وتم نشر ست سفن مساعدة أيضا لتعزيز قدرة الخدمة خلال فترة العودة. وعلى الصعيد الأرضي ، فإن تحسين منطقة العرض هو الاستراتيجية الرئيسية في السيطرة على تدفق المركبات قبل دخول الميناء.
وفي الوقت نفسه ، أوضح المدير العام ل ASDP Ketapang Branch Arief Eko أن هذا المخطط يساعد على الحفاظ على إيقاع حركة المركبات وفي الوقت نفسه يوفر مساحة راحة للسائقين.
وقال عريف: "في بولوسان نفسه ، لدينا مخططان ، يتم إرسال بعض المركبات مباشرة من ميناء بولوسان ، بينما نقوم بتوجيه الآخرين إلى ميناء LCM".
استنادا إلى بيانات مركز Ketapang لمدة 24 ساعة في 30 مارس 2026 (H + 8) ، تم تسجيل ما مجموعه 56.197 راكبا عبروا من جاوة إلى بالي أو زيادة بنسبة 5.2 في المائة. بينما وصل عدد المركبات إلى 17.608 وحدة أو زيادة بنسبة 2.1 في المائة.
على التوالي، منذ 22 إلى 30 مارس 2026، بلغ إجمالي عدد الركاب 624.717 وعدد المركبات 171.921 التي عبروا من جاوة إلى بالي.
من إجمالي حجز 183.810 وحدة مركبات من خلال منصة Ferizy ، تم توفير 171.921 وحدة ، مع بقاء إمكانية تصل إلى 11.889 وحدة من المفترض أن تعبر حتى H + 10.
وناشدت ASDP المجتمع أن يخطط جيدا لرحلته ، وشراء التذاكر عبر الإنترنت من خلال Ferizy ، والقدوم إلى الميناء وفقا لجدول رحلاته.
من خلال التآزر بين الخدمات على الجانب البحري والترتيبات على الأرض ، تضمن ASDP أن عودة عيد الفطر 2026 على مسار كيتابانغ - جيليمانوك ستظل تحت إدارة آمنة ومريحة ومسيطرة وسط ارتفاع حركة الناس.