منطقة الراحة KM 57 و 62 من جابيك تاول ستصلح من قبل وزارة PU ، لماذا؟
جاكرتا - تخطط وزارة الأشغال العامة (PU) لإجراء ترتيبات في مناطق الراحة KM 57 و KM 62 لجزيرة جاكرتا - سيكامبيك (Japek).
وقال وزير PU Dody Hanggodo إن منطقة الراحة في Japek Toll لا تزال تحتاج إلى تنظيم من حيث الوصول والهيكل التنظيمي.
وأفاد دودي بعد أن قام شخصيا بمراجعة استعدادات تطبيق الهندسة المرورية أحادية الاتجاه الوطنية للعودة إلى الوطن في عيد الفطر 2026 على طريق Tol Trans Java ، اليوم ، 28 مارس 2026.
" (سوف نقوم بإعادة تنظيم منطقة الراحة KM 57 و KM 62 في جاكرتا - سيكامبيك) . بعد العودة ، سنشكّل فريقا خاصا لتحسين التصميم والوصول إليه" ، قال Dody في بيان مكتوب ، السبت ، 28 مارس 2026.
ووفقا لدودي، فإن إعادة تنظيم مناطق الراحة KM 57 و KM 62 في جاكرتا - سيكامبيك يجب القيام به من أجل تقليل إمكانية تراكم المركبات، خاصة عند دخول فترة الذروة والعودة إلى العيد.
وقال دودي إنه ليس فقط في قطاع الطريق السريع ، بل سيعمل فريقه أيضا على تنظيمها تدريجيا في مناطق الراحة الأخرى.
وقال: "سيتم أيضًا تنظيم هذا بشكل تدريجي في مناطق الراحة الأخرى ، خاصةً أنها تفتقر إلى المرافق ، لمنع تراكم المركبات على أكتاف الطريق التي يمكن أن تعرض مستخدمي الطريق للخطر".
ومن المعروف أن تنفيذ الطريقة الواحدة الوطنية من المقرر أن يكون ساريا من بوابة كاليكانغكونغ التل (GT) إلى بوابة رئيسية من الطرق السريعة جابيك KM 70 ، مع وقت التطبيق الملحمي بناء على المراقبة في الوقت الحقيقي من قبل مشغلي الطرق السريعة والشرطة الوطنية.
وقال: "تحدد وقت التنفيذ من نتائج الرصد. لذلك ، إنه يتماشى تماما مع الظروف على الأرض".
وفي الاستعراض، أكد دودي أيضا على أهمية الحفاظ على حالة الطرق السريعة في حالة صحيحة أثناء فترات العودة والعودة، بما في ذلك التعجيل بمعالجة تلف الطرق.
وقال: "إذا كان هناك ثغرة ، يتم التعامل معها على الفور. يجب أن يكون الحد الأقصى من 1 × 24 ساعة قد تم سدها حتى لا تعيق التدفق العكسي".
جاكرتا - تواصل وزارة النقل العام من خلال هيئة تنظيم الطرق السريعة (BPJT) مع هيئة الأعمال الطرق السريعة (BUJT) مراقبة جميع أجزاء الطرق السريعة Trans Java بشكل مكثف ، بدءا من Merak إلى Semarang. ثم تأكد من التعامل بسرعة مع النقاط المتأثرة بالطقس وارتفاع حجم حركة المرور.
ووفقا لبيانات تقييم خدمات عيد الفطر 2026 حتى الفترة H + 6 (28 مارس 2026) ، سجلت حجم المركبات الخارجة عن جاكرتا 3.53 مليون وحدة أو زيادة بنسبة 1.8 في المائة مقارنة بالعام الماضي. وفي الوقت نفسه ، وصلت المركبات التي عادت إلى جاكرتا إلى 3.39 مليون وحدة.
وأظهر أداء حركة المرور في الاتجاه المعاكس أيضا تحسن، مع زيادة متوسط السرعة بنسبة 4 في المائة إلى 83.68 كيلومترا في الساعة ووقت أقصر من سيمارانغ إلى جاكرتا بنسبة 3.8 في المائة إلى 5 ساعات و 12 دقيقة.
ويعكس ذلك توزيع تدفق حركة المرور بشكل أكثر تحكمًا من خلال مجموعة متنوعة من مخططات الهندسة والدعم السياسي.
ووفقا له، فإن تنفيذ تدفق العودة والعودة إلى الوطن هذا العام عموما يسير بشكل أكثر سلاسة نسبيا من العام الماضي.
وقال دودي: "بفضل التآزر بين مختلف الأطراف، بدءا من الاستعداد للبنية التحتية، والتنظيم المروري، والسياسة الخاصة بالعمل من أي مكان (WFA)، والتي تساعد على توزيع وقت السفر للمجتمع".