هوندا تعرض نموذجين مفهوما ل E-Clutch في اليابان

جاكرتا - أشارت هوندا إلى أنها ستوسع خط منتجاتها الرياضية من خلال تقديم طرازات ذات سعة أصغر. بعد ظهور CB1000F الأخير ، قيل إن الشركة المصنعة اليابانية كانت تعد CB400 Super Four كخلفاء في الفئة المتوسطة.

بالإضافة إلى ذلك ، أطلقت هوندا أيضًا مفهوم CBR400R Four في معرض أوكيناوا للدراجات النارية في اليابان. من الناحية الخارجية ، يبدو أن مفهوم CB400 Super Four E-Clutch Concept يحمل تصميم يتماشى مع CB1000F ، الذي تم إطلاقه سابقًا في السوق البريطانية بسعر 10،599 يورو.

إن هذا التصميم المماثل يعزز الادعاء بأن هوندا تريد تقديم استمرارية للهوية البصرية في خطها من الدراجات الخالية. ومع ذلك ، لا يوجد أي تأكيد على ما إذا كان CB400 Super Four و CBR400R Four سيتم تسويقهما حقا عالميا ، بما في ذلك إلى المملكة المتحدة ، أو حتى يدخل مرحلة الإنتاج الضخم.

ومع ذلك ، لا تزال الفرص في هذا الاتجاه مفتوحة. كخطوة لبناء الاهتمام العام ، تخطط هوندا لعرض كلتا الدفيفتين في معرض طوكيو للدراجات النارية رقم 53 في عام 2026 الذي سيقام في الفترة من 27 إلى 29 مارس.

وكما ذكرت فيسورداون ، الخميس ، 26 مارس ، فإن الوجود في الحدث هو مؤشر قوي على أن هوندا تختبر استجابة السوق لهذه النماذج. إذا تم إنتاجه حقا ، فسوف يملأ CBR400R Four الفجوة تحت CBR650R التي كانت متوفرة بالفعل في المملكة المتحدة.

وفي الوقت نفسه ، فإن CB400 Super Four يحتمل أن تكون خيارا أكثر اختصارا للمسافرين الذين يرغبون في الإحساس بـ CB1000F في حجم أكثر ضخامة. وفقا لهوندا ، فإن كلا المحركين مزودان بمحرك رباعي الأسطوانات المستقل الناتج عن التطوير الأخير.

بالإضافة إلى ذلك ، تم تضمين تقنية الغاز عن طريق الأسلاك ، بالإضافة إلى نظام E-Clutch الذي يسمح بتشغيل الفرامل إلكترونيا. يزعم أن هذه التقنية توفر التسارع والتحول والفرملة أكثر سلاسة دون الحاجة إلى سحب مفتاح الفرامل على الجانب الأيسر.