برامونو يفتتح ترانسجابوديتاك بلوك إم - مطار سويتا، وتسعير 3500 روبية إندونيسية لمدة 3 أشهر
جاكرتا - افتتح حاكم جاكرتا دكيهي برامونو أنونغ خدمة ترانسجابوديتابيك على الطريق من بلوك إم إلى مطار سوكارنو - هاتا (SH2) في محطة بلوك إم الخط 6، ميلواي، كبيوران بارو، جنوب جاكرتا.
وسيصبح هذا المسار الجديد خدمة مباشرة تربط منطقة بلوك إم بمطار سوكارنو - هاتا الدولي دون الحاجة إلى تغيير وسيلة النقل.
"اليوم نبدأ شيئا جديدا يتوق إليه الناس ، وهو افتتاح خدمة TransJabodetabek SH2 المسار Blok M - Bandara Soekarno-Hatta. هذه المسار هي المسار الذي ينتظره الكثير من الناس" ، قال برامونو ، الخميس ، 12 مارس.
ويبلغ طول المسار حوالي 65.1 كيلومترا مع الوقت المقدر للرحلة من بلوك إم إلى المطار حوالي 121 دقيقة. تم إعداد 14 وحدة حافلة لخدمة هذا الطريق.
من هذا العدد ، هناك 13 نقطة توقف في منطقة جاكرتا و 10 نقاط توقف خارج جاكرتا. تعمل الحافلات من الساعة 05:00 إلى الساعة 22:00 مع وقت انتظار بين الحافلات (التقدم) حوالي 10 إلى 20 دقيقة.
وقال برامونو إن وجود خط SH2 المتوقع أن يوفر بديلا جديدا للناس الذين يرغبون في الوصول إلى المطار من مراكز النشاط في جنوب جاكرتا ، وخاصة منطقة بلوك إم التي تم تطويرها كمنطقة للتنمية المنظمة للنقل (TOD).
"حتى الآن ، لا يزال حوالي 70 إلى 80 في المائة من السكان يستخدمون مركباتهم الخاصة للوصول إلى المطار. في الواقع ، يصل عدد المسافرين في مطار سوكارنو - هاتا إلى أكثر من 54.9 مليون شخص سنويًا" ، قال برامونو.
في المرحلة الأولى ، تم تحديد سعر هذه الخدمة بمبلغ 3500 روبية إندونيسية. يسري السعر لمدة ثلاثة أشهر ، بما في ذلك في الفترة التي تسبق عيد الفطر.
"على مدار الأشهر الثلاثة المقبلة ، وخاصة في إطار الاحتفال بعيد الفطر ، تم تحديد التعريفة الثابتة بمبلغ 3500 روبية إندونيسية. بعد ثلاثة أشهر ، سنقوم بإجراء تقييم لأن العبء التشغيلي والإعانات التي يجب تحملها كبيران للغاية. بعد فترة التقييم ، سيتم تعديل التعريفة في نطاق 10.000 روبية إندونيسية إلى 15.000 روبية إندونيسية" ، أوضح.
يتم حاليا نقل المسافرين من بلوك إم إلى مطار سوكارنو - هاتا أيضا من خلال عدد من وسائل النقل الأخرى. من بينها خدمة نقل DAMRI بسعر حوالي 80.000 روبية إندونيسية، وسيارة الأجرة Blue Bird بسعر ثابت حوالي 217.000 روبية إندونيسية خارج رسوم الطرق السريعة، فضلا عن خدمات النقل عبر الإنترنت مثل GoCar و Grab التي تتراوح بين 127.500 روبية إندونيسية و 155.500 روبية إندونيسية.
من خلال خدمة Transjabodetabek SH2 هذه ، تستهدف الحكومة حوالي 1900 إلى 2000 راكب يمكن خدمتهم كل يوم.
ويشير الهدف إلى تجارب خطوط Transjabodetabek السابقة ، مثل خطوط Blok M-Bogor. في بداية التشغيل ، كان الهدف من الخط هو خدمة حوالي 2000 راكب يوميا. ومع ذلك ، في أيام العطلات ، يمكن أن يصل عدد الركاب إلى أكثر من 8500 شخص مع متوسط يومي يزيد عن 7000 راكب.
وفي الوقت نفسه ، رحب رئيس بلدية تانغيرانج ساخرودين بوجود المسار الجديد لأنه يعتبر أنه يمكن أن يدعم تنقل السكان في منطقة جاكرتا العازلة.
"تنجرانغ هي مدينة مسار، سواء من خلال جاكرتا - ميراك الطريق السريع أو الوصول إلى مطار سوكارنو - هاتا. مع خدمة Transjabodetabek هذه، نأمل أن تساعد في تقليل الازدحام في عدد من النقاط، سواء في جاكرتا أو في منطقة مدينة تنجرانغ".
(الصورة: الوسم الإعلامي لحكومة DKI)