SUV Yijing من Huawei-Dongfeng يكتمل اختبارات الشتاء، وسيأتي في أبريل
جاكرتا - أكملت سيارة Yijing SUV التي تم تطويرها بالتعاون مع Huawei و Dongfeng سلسلة من الاختبارات الشتوية في الصين. من المتوقع أن يبدأ Yijing لأول مرة رسميا في معرض بكين للسيارات (Auto China) أبريل 2026.
وستكون هذه السيارة هي أول سيارة SUV متميزة للعلامة التجارية المشتركة لكلا العملاقين، كما أنها أول مركبة تعتمد على الهيكل XMC الجديد من Huawei. حاليا، تدير Dongfeng ثلاثة علامات تجارية لمركبات الطاقة الجديدة (NEV) في السوق المحلية.
أي Nammi الذي يلعب في قطاع الأسعار منخفضة التكلفة ، و Yipai الذي يستهدف المستهلكين الجماهيريين ، بينما يتم وضع Voyah في الفئة العليا مع هدف طويل الأجل هو العلامة التجارية الفاخرة. ويقال إن Dongfeng يرى وجود فجوة بين Yipai و Voyah منذ عام 2023.
لتعبئتها ، تعاونت الشركة الصينية المملوكة للدولة مع Huawei وبنيت علامة تجارية مشتركة رمزية DH (Dongfeng & Huawei). في نوفمبر 2025 ، تم الإعلان رسميا عن العلامة التجارية باسم Yijing في الصين ، ثم في يناير 2026 تم التقاط أول سيارة لها في الكاميرا أثناء اختبار الطريق.
وقال ييجينغ إن النموذج الأولي الأول خرج من خط الإنتاج في ديسمبر 2025. وبعد شهر من بدء التجميع ، تم إرسال السيارة مباشرة إلى اختبارات الطقس القاسية في موهيه وهولونبوير.
جاكرتا - من خلال Carnewschina ، الجمعة ، 23 يناير ، عرف موه نفسه بأنه أقصى مدينة في الصين شمالا ، مع سجل أدنى درجة حرارة تبلغ -53 درجة مئوية في يناير 2023. بالنسبة للمواصفات ، يشار إلى النموذج الأول من Yijing باسم SUV الرائد ذي المقاعد الستة.
السيارة تستخدم هيكل XMC Qiankun الذي طورته هواوي حديثا. وفقا للبيان الرسمي ، تم اختباره على مسار الجليد والثلج ، فضلا عن إثبات قدرة المنصة الجديدة في الظروف القاسية.
وليس فقط منصة ، بل سيتم تزويد SUV Yijing الأول أيضًا بنظام بيئي آخر من Huawei. من بينها ADS (نظام مساعدة القيادة) الأحدث ، قمرة القيادة Harmony OS ، بالإضافة إلى نظام التحكم في المركبات Qiankun.
وستزود هواوي أيضًا إضاءة داخلية حتى حلول السحابة ، بينما تتعامل Dongfeng مع الإنتاج. في المستقبل ، تستهدف Yijing إطلاق نموذج جديد كل عام. من ناحية التصميم ، يبدو أن مظهر سيارة Yijing SUV يتبع اتجاهات كروس أوفر الحديثة.
تميل خطوط السقوف إلى أن تكون مسطحة مع خط الخصر العالي ، والباب الخلفي طويل ، والعمود D منحرف قليلا. الجزء الأمامي يستخدم تصميم مصابيح من مستويين ، حيث تقع DRL فوق المصابيح الرئيسية.
وتتضمن التفاصيل الأخرى التي أثارها الانتباه عجلة القيادة ذات العشرة العجلات، والممرات الهوائية النشطة، وأجهزة الاستشعار LiDAR على السطح وكذلك منطقة المزلق الأمامي. على الرغم من أن أبعاد وتكوين المحرك لم يتم الإعلان عنهما بعد، إلا أن SUV يبدو أنه يحتوي على غطاءين صغيرين في المزلق الخلفي، وهو عادة ما يشير إلى مزيج من غطاء الوقود ومحطة الشحن.
وتشير الإشارات إلى احتمال أن يكون هذا النموذج مزودا بنظام مشترك (PHEV). من صور الاختبارات على الطريق ، يقال إن حجمها يقترب من Li Auto L9 ، مع طول يقدر بنحو 5.2 متر. وفيما يتعلق بالأسعار ، لم تنشر Dongfeng أرقام رسمية. ومع ذلك ، نظرًا لأن Yijing يقع تحت Voyah ، من المتوقع أن تكون العلامة التجارية أقل من Voyah Taishan التي تباع ابتداء من 379.900 يوان أو 917 مليون روبية.
وتتوقع CarNewsChina أن يتم بيع سيارة Yijing SUV بأقل من 350.000 يوان. إذا كان هذا صحيحا، فإن السيارة ستتنافس مع Geely Galaxy M9 وBYD Tang 9 التي ستطلق أيضا في المستقبل القريب.