شبكة قطارات يوروستار لتسريع خدمات لندن وباريس وأمستردام

جاكرتا - من المقرر أن تصل خدمات السكك الحديدية عالية السرعة التي تربط بريطانيا بفرنسا وبلجيكا وهولندا عبر نفق قناة يوروستار إلى الغاز مرة أخرى في الصيف المقبل، بعد أن تأثرت لفترة وجيزة بوباء COVID-19.

وهذا ممكن، إلى جانب الأنباء السارة المستقاة من مفاوضات اتفاق التمويل، والتي من المحتمل أن تؤدي إلى حصول يوروستار على تمويل جديد قدره 290 مليون يورو لاستعادة خدماتها.

وفي بيان أوردته يورونيوز يوم الثلاثاء 18 مايو، أعلنت يوروستار أنها توصلت إلى اتفاق لإعادة التمويل مع مساهميها والضامنين.

"حزمة إعادة التمويل من 250 مليون جنيه استرليني (290 مليون يورو) تتكون أساسا من أسهم إضافية وقروض من البنوك المشتركة المضمونة من قبل المساهمين SNCF، ومجموعة السكك الحديدية الدولة الفرنسية، فضلا عن المساهم الأغلبية يوروستار، باتينا السكك الحديدية LLP، بدعم من كايس دي ديبوت ووضع دو كيبيك والأموال التي يديرها فريق البنية التحتية من هيرميس المتحدة، SNCB ومشغلي السكك الحديدية البلجيكية الدولة وجاء في البيان.

وأضاف: "يشجع الجميع في يوروستار الدعم القوي من المساهمين والبنك، مما سيمكننا من الاستمرار في تقديم هذه الخدمة الهامة للمسافرين. إن اتفاقيات إعادة التمويل هي عامل رئيسي يسمح لنا بتحسين خدماتنا، مع بدء تحسن الوضع الوبائي".

وضربت جائحة COVID-19 والقيود المفروضة على السفر خلال العام الماضي إلى وقت سابق من هذا العام، مما تسبب في انخفاض عدد ركاب يوروستار بنسبة 95 في المائة، مالية شركة خدمات السكك الحديدية عبر القنوات.

"مع حزمة الدعم هذه، سوف تتمكن يوروستار من مواصلة تشغيل الخدمة، والوفاء بالتزاماتها المالية على المدى القصير والمتوسط. وينصب التركيز على الفور على استعادة الطلب على السفر على الطرق الرئيسية للخدمات بين لندن وباريس وبروكسل وامستردام " .

وأضافت يوروستار أنها ستزيد عدد القطارات على خط لندن - باريس إلى خدمتين يوميتين ذهابا وإيابا اعتبارا من 27 أيار/مايو. بالإضافة إلى ثلاث خدمات يوميا تبدأ في نهاية يونيو، بهدف زيادة وتيرة السفر تدريجيا خلال فترة الصيف، إلى جانب تخفيف القيود المفروضة على السفر.