BRIN يدخل تكنولوجيا الطائرات بدون طيار المتسابق مرحلة التطوير المستمر

جاكرتا - بعد اختباره بشكل مكثف ، دخلت الطائرة بدون طيار (UAV) التي طورتها الوكالة الوطنية للبحث والابتكار (BRIN) أخيرا مرحلة التطوير الإضافي.

في هذه المرحلة ، تستهدف BRIN إتقان تكنولوجيا الطائرات بدون طيار بشكل مستقل. يتم ذلك من خلال أبحاث متعمقة حول أنظمة التحكم أو أنظمة التحكم ، وروابط بيانات الاتصال ، والطائرات غير المأهولة.

يختلف تركيز البحث على كل جزء. على سبيل المثال ، في نظام التحكم ، تشمل الأبحاث التي أجرتها BRIN تطوير أنظمة على متن الطائرة وأنظمة على الأرض ودعم الأراضي.

"بالنسبة لروابط بيانات الاتصال ، ينصب التركيز على أنظمة الاتصالات وأنظمة القياس عن بعد. أما بالنسبة للطائرات غير المأهولة ، فهي تشمل تطوير المنصات وأنظمة التحميل الحراري وأنظمة الدفع ، "قال مركز أبحاث تقنيات الطيران محمد أمانتا.

وأوضح أمانتا أن فريق أبحاث BRIN يقوم حاليا بنضج الأنظمة على متن الطائرة ، خاصة في أجهزة كمبيوتر التحكم في الطيران (FCC). ستكون هذه التقنية هي الدماغ أو وحدة التحكم في الطائرة بدون طيار.

باستخدام لجنة الاتصالات الفيدرالية ، من المتوقع أن تعمل Alap-Alap بطائرات آلية وتنفذ المهام بدقة عالية. تتضمن أبحاث BRIN أيضا اختبار المواد الخفيفة لدعم منصات الطائرات بدون طيار لتكون أكثر كفاءة ومرونة.

بالنسبة للحمولة ، تقوم BRIN بتطوير رادار الانزلاق الاصطناعي (SAR) كحمل دفع رئيسي للشحنة. يمكن لهذه تقنية الرادار إنتاج صور عالية الدقة لرسم الخرائط التفصيلية والمراقبة الإقليمية وإدارة الكوارث.

"حتى الآن ، أظهرت الطائرة بدون طيار Alap-Alap أداء واعدا. تم نشر هذه الطائرة لرسم الخرائط بعد الزلزال في لومبوك في عام 2018 ، بالإضافة إلى دعم مراقبة ثوران بركان جبل أناك كراكاتاو في نفس العام ".

تم اختبار أليب-أليب للطيران أكثر من 10 مرات ويزعم أن النتائج مرضية. أثناء الاختبار ، كانت الطائرة بدون طيار قادرة على الطيران لمدة تصل إلى 6 ساعات بنطاق 100 كيلومتر في دائرة الرؤية المباشرة.