شركات الطيران دمرت خلال حظر العودة للوطن: عدم كفاية أعمال الشحن، وخفض التكاليف كحل

جاكرتا - يثير قرار الحكومة بفرض حظر على العودة إلى الوطن في الفترة من 6 مايو/أيار إلى 17 مايو/أيار حالة من عدم اليقين بالنسبة لمشغلي خدمات النقل الجوي. لأن هذا القطاع الصناعي هو واحد من أكثر القطاعات تضررا بسبب إلغاء الأنشطة السنوية.

وعلاوة على ذلك، ومن المعروف أن خط الأعمال الطيران لديها تكلفة تشغيلية كبيرة جدا مع العديد منهم لاعبين من القطاع الخاص الملقب الخاصة.

وقال محلل الطيران ألفين لي في مثل هذه الحالات شركات الطيران في كثير من الأحيان تفوق ذلك من خلال التركيز على خدمات التسليم. وقد بذلت هذه الجهود بسبب تقلص مستوى شغل الطائرات أثناء الجائحة.

"ولكن إذا كان الاعتماد فقط على أعمال الشحن لن تكون تكاليف كافية. خاصة الآن قبل فترة العطلة ، ونشاط الإنتاج التلقائي ينخفض أيضا " ، وقال VOI ، الثلاثاء 4 مايو.

ووفقا لأفين، فإن مساهمة الإيرادات المتأتية من الأنشطة اللوجستية لم تتمكن من إصلاح الاحتياجات التشغيلية لشركات الطيران الرئيسية في الأنشطة التجارية. وقال ان استراتيجية تحسين اعمال الشحن تتم كخطوة مشتركة للبقاء على قيد الحياة فى الوضع المجهد الحالى .

ولذلك، يرى أن صناعة الطيران ليس لديها مجال كبير لتكون قادرة على جرف كوان في منتصف الحظر على العودة إلى الوطن.

وقال "على الأرجح ليس تحفيز النشاط التجاري، بل التباطؤ. والنقطة ليست كيفية زيادة الدخل ولكن كيفية خفض الخسائر عن طريق خفض التكاليف ( خفض التكاليف ) " .

يرجى ملاحظة أن 20-30 في المائة من تكاليف تشغيل شركة الطيران عادة ما توجه إلى استئجار وشراء الطائرات. وبالتالي، فإن كفاءة استخدام الأسطول هي المفتاح لخفض ميزانية الشركة من أجل البقاء.

وفي هذه المناسبة، ألفين أيضا على الوجود المخطط لطائرة سوبر جيت. وكشف ان الناقلة منخفضة التكلفة يمكن ان تكون قطعا منحرفا فى صناعة الطيران بسبب ضغوط الاعمال .

ويعتبر ألفين أن هناك فرصة لصناعة الطيران المحلية لمواصلة النمو بفضل وجود سوبر اير جيت.

وقال "هذا يمكن أن يطور حتى إمكانات السوق من LCC لأن عدد المستهلكين هو الكثير جدا."