التهديد بوقوع طائرات تابعة للخطوط الجوية السعودية لنقل الحجاج الإندونيسيين تم إرسالها عبر البريد الإلكتروني

جاكرتا - كشفت وزارة النقل (Kemenhub) عن التسلسل الزمني للتهديدات المزعومة بالقنابل على الطائرة السعودية SV-5726 التي تقل حجاجا من إندونيسيا وهبطت في مطار كوالانامو ، ميدان ، في حالة طوارئ.

وقال المدير العام للنقل الجوي في وزارة النقل لقمان ف. فيسا إن حزبه تلقى تقريرا من شركة PT Angkasa Pura Indonesia بشأن التهديد بوجود قنبلة أرسلها شخص مجهول عبر البريد الإلكتروني (email) في الساعة 07.30 بتوقيت غرب إندونيسيا.

وقال لقمان كما ذكرت عنترة، الثلاثاء 17 يونيو/حزيران: "تحتوي البريد الإلكتروني على تهديدات من أشخاص مجهولين سيفجرون طائرة تابعة للخطوط الجوية السعودية SV 5276 على طريق جدة - جاكرتا (مطار سوكارنو حتا) الذي يحمل 442 حاجا من دفعة 12 من JKS، مع تفاصيل 207 ركاب ذكر، و235 راكبة أنثى".

وعلاوة على ذلك، قام مطار سوكارنو هاتا بتشغيل مركز عمليات الطوارئ المكانية (EOC) الذي يعد مركزا للقيادة والتحكم في إدارة حالات الطوارئ في المطار واتصل بأعضاء لجنة الأمن في مطار سوكارنو هاتا للتجمع في غرفة اللجنة الاقتصادية الأوروبية لمواصلة اتخاذ خطوات للتعامل مع التهديد بالقنابل في المطار.

أحدث المعلومات التي تم الحصول عليها من AirNav Indonesia كمنظم لحركة الطيران ، تابع لقمان ، في الساعة 10.17 WIB أن الطيار في القيادة (PIC) أبلغ ضباط التحكم في الحركة الجوية JATSC لتسوية (تحويل الرحلة) التي كانت في الأصل متجهة إلى مطار سوكارنو هاتا للانتقال إلى مطار كوالانامو في ميدان للتعامل معها في وقت مبكر.

ثم نسق مطار كوالانامو مع مكتب سلطة المطار الإقليمية الثانية وقام بتفعيل اللجنة الاقتصادية الأوروبية واتصل بأعضاء لجنة الأمن في مطار كوالانامو للتجمع في غرفة اللجنة الاقتصادية الأوروبية لاتخاذ خطوات للتعامل مع التهديد بالقنابل على متن الطائرة.

وأضاف أنه "تم الاتصال بفريق التخلص من المتفجرات (جيهانداك) التابع للشرطة وهو على أهبة الاستعداد في مطار كوالانامو للتعامل مع التدابير الأمنية وفقا للأحكام".

ثم ، في الساعة 10.55 بتوقيت غرب إندونيسيا ، هبطت طائرة الخطوط الجوية السعودية SV 5276 في مطار كوالانامو ، ميدان وتم توجيهها لوقوف السيارات في موقع وقوف السيارات المعزول.

وقام مطار كوالانامو بإجلاء ركاب الحج، ثم أجرى فريق جيهانداك عملية تمشيط لوجود قنابل على متن الطائرة.

تتوافق تدابير الاستجابة لحالات الطوارئ في سلامة الطيران المنفذة مع لائحة وزير النقل رقم PM 140 لعام 2015 بشأن برنامج الاستجابة لحالة الطوارئ في سلامة الطيران الوطنية ومرسوم المدير العام للنقل الجوي رقم PR 22 لعام 2024 بشأن المبادئ التوجيهية الفنية لتقييم تهديدات سلامة الطيران.

وقال لقمان: "تواصل المديرية العامة للنقل الجوي التابعة لوزارة النقل التنسيق مع جميع مشغلي الطيران ولجنة أمن المطار والأطراف الأخرى ذات الصلة حتى يتم التحكم في الظروف بأمان".