جاكرتا تحقق الحكومة في مأساة الطائرات المائية الهندية من المحرك إلى عجلة الهبوط الدائمة المفتوحة

جاكرتا - تحقق الخطوط الجوية الهندية والحكومة الهندية في عدة جوانب من حادث طائرة بوينغ 787-8 في أحمد أباد الذي أسفر عن مقتل أكثر من 240 شخصا

تم إجراء التحقيق في تعقب القضايا ذات القوة الدافعة لمحركات الطائرات وأغطية الأجنحة وعجلات الهبوط التي ظلت مفتوحة ، حسبما قال مصدر لديه معرفة مباشرة لرويترز يوم الجمعة 13 يونيو.

وقال المصدر إن الحكومة تحقق أيضا فيما إذا كانت طيران الهند مذنبة ، بما في ذلك قضايا الصيانة.

تم العثور على أحدث المعلومات ، الصندوق الأسود لطائرة بوينغ إير الهند التي تحطمت وانفجرت في مهجع طلابي في أحمد أباد ، الهند.

وأكد مصدر في الشرطة لرويترز هذا الخبر يوم الجمعة 13 يونيو/حزيران.

ولم ترد تقارير مفصلة عن نتائج الصندوق الأسود ومتابعة فحص محتويات تسجيل الصندوق الأسود.

وتشير أحدث البيانات إلى أن أكثر من 240 شخصا لقوا حتفهم في مأساة تحطم طائرة تابعة للخطوط الجوية الهندية إلى لندن تقل 242 راكبا وطاقما. تحطمت الطائرة بعد دقائق من إقلاعها من مدينة أحمد أباد في الغرب يوم الخميس.

أصبح تحطم طائرة تابعة للخطوط الجوية الهندية أسوأ كارثة طيران في العالم منذ عقد من الزمان.

وكان من بين القتلى أشخاص على الأرض عندما تحطمت الطائرة - المتجهة إلى مطار جاتويك ، جنوب العاصمة البريطانية - في مبنى مهجع لكلية الطب خلال غداء.

في وقت لاحق ، تأكد نجاة أحد ركاب طائرة الهند. ويخضع الراكب الذي يدعى راميش فيسواسكومار الآن للعلاج في المستشفى.

"بعد ثلاثين ثانية من الإقلاع ، كان هناك صوت عال ثم تحطمت الطائرة" ، قال راميش فيسواسكومار البالغ من العمر 40 عاما لصحيفة هندوستان تايمز.

خلال المقابلة ، أظهر بطاقة الصعود إلى الطائرة للمقعد 11A بنفس الاسم.

"كل شيء حدث بسرعة كبيرة"، قال، مستلقيا على سرير المستشفى.

"عندما استيقظت كانت هناك جثث حولي. كنت خائفا. وقفت وركضت. كانت هناك شظايا من حطام الطائرة حولي".

"احتجزني شخص ما ووضعني في سيارة إسعاف وأخذني إلى المستشفى"، قال راميش فيسواشكومار.