CFMoto تستهدف غالبية ملكية KTM ، ومستقبل KTM في MotoGP هو الأضواء

جاكرتا - كانت الأشهر القليلة الماضية فترة من الاضطرابات بالنسبة ل KTM. اضطرت الشركة إلى تسريح أكثر من 750 موظفا ، وتقديم طلبات للإدارة الذاتية ، وتحمل ديونا تصل إلى ما يقرب من 3 مليارات يورو. ومع ذلك ، حدثت نقطة تحول في فبراير الماضي عندما وافق الدائنون على خطة إعادة هيكلة KTM ، مما سمح باستئناف إنتاج الدراجات النارية.

جاكرتا يقال إن شركة CFMoto الصينية العملاقة ذات العجلتين مهتمة بالاستيلاء على معظم أسهم KTM. وتأتي هذه الخطوة وسط جهود KTM الشاق للنهوض من الأزمة المالية التي هزت الشركة النمساوية.

وتواجه KTM، التي نجحت مؤخرا في الهروب من الإفلاس بعد الموافقة على خطة إعادة الهيكلة من قبل الدائنين، الآن تحديا جديدا. بفضل الدعم المالي الكبير من Bajaj Auto ، تمكنت KTM من استئناف إنتاج دراجاتها النارية لعام 2025 التي ستبدأ في الإطلاق الأسبوع المقبل. ومع ذلك ، تشير آخر الأخبار إلى أن CFMoto ، التي لعبت أيضا دورا مهما في مساعدة KTM على تجاوز الأوقات الصعبة ، تتطلع الآن إلى الموقف المهيمن في ملكية الشركة.

وفقا لتقرير صادر عن GPOne.com ، أعرب CFMoto عن اهتمامه باستبدال ستيفان بيير كمساهم رئيسي. ومن المؤكد أن هذه الخطوة تثير تساؤلات كبيرة حول الاتجاه المستقبلي لشركة KTM ، خاصة في مشروع MotoGP الذي يتطلب استثمارات كبيرة.

دعم Bajaj Auto وطموح CFMoto

وسبق ل Bajaj Auto، الشريك الاستراتيجي لشركة KTM، أن ساهم بشكل كبير في جهود الإنقاذ التي تبذلها الشركة. ضخ Bajaj 50 مليون يورو لاستئناف الإنتاج ، وسيتم منح 100 مليون يورو إضافية بحلول نهاية مارس. ومع ذلك ، في خضم جهود التعافي هذه ، أضافت طموحات CFMoto للاستيلاء على أسهم الأغلبية ديناميكيات جديدة في مشهد ملكية KTM.

بالإضافة إلى ذلك ، يقال إن KTM تبحث أيضا عن مستثمرين جدد لمشروع MotoGP الخاص بها ، والذي يقدر أن يتطلب تكاليف تشغيلية تبلغ حوالي 40 مليون يورو سنويا. ويعد البحث عن هؤلاء المستثمرين أمرا بالغ الأهمية لضمان استمرارية مشروع السباق المرموق وسط التحديات المالية التي تواجه الشركة.