ميتسوبيشي إضافي الاستثمار، هل سيتم تجميع مفهوم DST في الفلبين؟

جاكرتا - الشركة المصنعة اليابانية ، ميتسوبيشي ، لديها التزام طويل الأجل في الفلبين ، وأحدث العلامة التجارية التي أضافت إلى خططها الاستثمارية في البلاد للسنوات الخمس المقبلة.

نقلا عن صفحة Top Gear PH ، الثلاثاء 11 فبراير ، أضافت شركة ميتسوبيشي موتورز كوربوريشن (MMC) استثمارا بقيمة 7 مليارات بيزو وكان الاستثمار يهدف أيضا إلى إنتاج طرازات جديدة في مصنع ميتسوبيشي موتورز الفلبيني (MMPC) في سانتا روزا ، لاغونا.

هل هذا علامة على أن نموذج مفهوم DST سيصنع قريبا في الفلبين؟ بالنظر إلى المفهوم العالمي الأول في البلاد.

لسوء الحظ ، لا تزال ميتسوبيشي متكاملة بشأن هذا (إنتاج مفهوم DST) ، ولكن السيارات ذات التكوين المكون من 7 مقاعد يتم استقبالها دائما بشكل جيد في السوق المحلية للفلبين ، خاصة وأن ميتسوبيشي لديها حصة سوقية كبيرة.

استنادا إلى تقرير من Top Gear PH ، أصبحت ميتسوبيشي باستمرار ثاني أكبر صانع للسيارات مبيعا بعد تويوتا ، في العام الماضي ادعت أنه تم بيع 89.124 وحدة مقارنة بمنافسيها الذين كانوا 218.019 وحدة فقط.

"لا تزال الفلبين هي سوقنا رقم واحد في منطقة آسيان" ، قال رئيس MMC تاكاو كاتو.

كونك واحدة من أكبر الأسواق وفقا لكاتو هو السبب في أن المفهوم الأول لمفهوم DST تم تنفيذه في الفلبين ، وبشكل أكثر دقة في معرض الفلبين الدولي للسيارات (PIMS) 2024.

إذا أصبحت حقا قاعدة إنتاج (الفلبين) ، فمن المحتمل جدا ألا يتم إنتاج هذا النموذج في إندونيسيا ، على عكس Xforce الذي تم تقديمه في الفلبين وظهوره لأول مرة في إندونيسيا. ولكن بالطبع ، يجب الانتظار ، ما إذا كانت إندونيسيا هي الفلبين التي ستكون قاعدة إنتاج هذا النموذج المتوقع للغاية.