جاكرتا - الشركة المصنعة اليابانية ، ميتسوبيشي ، لديها التزام طويل الأجل في الفلبين ، وأحدث العلامة التجارية التي أضافت إلى خططها الاستثمارية في البلاد للسنوات الخمس المقبلة.
نقلا عن صفحة Top Gear PH ، الثلاثاء 11 فبراير ، أضافت شركة ميتسوبيشي موتورز كوربوريشن (MMC) استثمارا بقيمة 7 مليارات بيزو وكان الاستثمار يهدف أيضا إلى إنتاج طرازات جديدة في مصنع ميتسوبيشي موتورز الفلبيني (MMPC) في سانتا روزا ، لاغونا.
هل هذا علامة على أن نموذج مفهوم DST سيصنع قريبا في الفلبين؟ بالنظر إلى المفهوم العالمي الأول في البلاد.
لسوء الحظ ، لا تزال ميتسوبيشي متكاملة بشأن هذا (إنتاج مفهوم DST) ، ولكن السيارات ذات التكوين المكون من 7 مقاعد يتم استقبالها دائما بشكل جيد في السوق المحلية للفلبين ، خاصة وأن ميتسوبيشي لديها حصة سوقية كبيرة.
استنادا إلى تقرير من Top Gear PH ، أصبحت ميتسوبيشي باستمرار ثاني أكبر صانع للسيارات مبيعا بعد تويوتا ، في العام الماضي ادعت أنه تم بيع 89.124 وحدة مقارنة بمنافسيها الذين كانوا 218.019 وحدة فقط.
"لا تزال الفلبين هي سوقنا رقم واحد في منطقة آسيان" ، قال رئيس MMC تاكاو كاتو.
كونك واحدة من أكبر الأسواق وفقا لكاتو هو السبب في أن المفهوم الأول لمفهوم DST تم تنفيذه في الفلبين ، وبشكل أكثر دقة في معرض الفلبين الدولي للسيارات (PIMS) 2024.
إذا أصبحت حقا قاعدة إنتاج (الفلبين) ، فمن المحتمل جدا ألا يتم إنتاج هذا النموذج في إندونيسيا ، على عكس Xforce الذي تم تقديمه في الفلبين وظهوره لأول مرة في إندونيسيا. ولكن بالطبع ، يجب الانتظار ، ما إذا كانت إندونيسيا هي الفلبين التي ستكون قاعدة إنتاج هذا النموذج المتوقع للغاية.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
