الجيل الجديد من هيونداي باليساد يتخلى عن محرك الديزل ، سيكون هناك إصدار هجين

جاكرتا - يشاع أن هيونداي تلغي خيار الديزل على أحدث جيل من سيارات الدفع الرباعي باليساد التي تتفوق والتي ستأتي في عام 2026.

نقلا عن صفحة Drive ، الاثنين 23 ديسمبر ، سيتم استبدال خيار الديزل بالتكنولوجيا الهجينة ، على خطى سانتا في الموجودة بالفعل أيضا في إندونيسيا ، على الرغم من أن النموذج ساهم في الكثير من المبيعات.

بالإضافة إلى ذلك ، تم إيقاف محرك الوقود V6 المضمن في الجيل السابق من هيونداي باليساد بواسطة هيونداي ، واستبداله بمحرك توربو جديد من أربعة أسطوانات يبلغ طوله 2.5 لتر وهو في الواقع أساس النظام الهجين الجديد.

في السابق ، فتحت هيونداي غلاف التصميم الخارجي والداخلي ، حيث بالنسبة للجيل الأخير من Palisade ، سيكون له أبعاد طولها 5060 ملم ، وعرضها 1,980 ملم ، وارتفاعها 1,805 ملم ، على مسافة حفرة عجلات تبلغ 2,970 ملم. بشكل عام ، Palisade أطول ب 65 ملم ، وأوسع ب 5 ملم ، وأعلى ب 55 ملم ، والمسافة بين العجلات أطول ب 70 ملم من النموذج السابق.

من الناحية التصميمية ، تتمتع هذه السيارة الواحدة بنسبة أكثر عقلانية من أي وقت مضى ، في حين أن أجزاء المصابيح الأمامية والخلفية هي أيضا أشياء جديدة ، كما يتم تضمينها في مقطع من الركائز النموذجية للمنافذ الخلفية المعدنية. مع خيار العناد من 18 إلى 21 بوصة ، تبدو هذه السيارة الواحدة عازمة وعصرية.

عند دخول المقصورة، يتم تثبيت شاشتين كبيرتين مقاس 12.3 بوصة مجهزتين بالفعل بنظام Apple CarPlay و Android Auto ونظام مساعد صوت ذكي يجعل من السهل على المستخدمين التحكم في السيارة.

في وقت لاحق ، تم تشغيل Palisade ICE بواسطة محرك وقود مدفوع بطول أربعة أسطوانات يبلغ 2.5 لتر ، والذي ينتج 207 كيلو واط من الطاقة و 422 نيوتن متر من الدوران جنبا إلى جنب مع انتقال تلقائي من ثمانية تسارعات ومحركات العجلات الأمامية (FWD) أو محركات جميع العجلات (AWD).