هناك حوافز PPnBM من 3 في المئة ، يطلب من شركات تصنيع السيارات الهجينة تسجيل علامة تجارية على الفور
جاكرتا - طلب وزير الصناعة (وزير الصناعة) أغوس غوميوانغ كارتاساميتا من شركات السيارات ذات العجلات الأربع تسجيل طراز سيارة هجينة على الفور مع الحكومة للحصول على حافز PPnBM بنسبة 3 في المائة.
"بالنسبة للسيارات الهجينة ، أطلب من شركات تصنيع السيارات الهجينة في إندونيسيا تسجيل علاماتها التجارية علينا على الفور حتى يتمكنوا من الاستمتاع بحوافز التحفيز التي أعدتها الحكومة بدءا من 1 يناير (2025)" ، قال أغوس في مؤتمر صحفي لحزمة التحفيز الاقتصادي للرفاهية في مكتب وزارة التنسيق للاقتصاد ، جاكرتا ، الاثنين 16 ديسمبر.
وقال أغوس إن برنامج الحوافز هذا هو في الأساس برنامج LCEV تم تنظيمه في لائحة وزير الصناعة (Permenperin) رقم 36 لعام 2021.
وقال: "بما في ذلك أن هناك ترتيبات تتعلق بقيمة شبكة المعارف التقليدية التي يجب أن تكون معايير".
وأضاف أنه في المستقبل القريب ستكون هناك ثلاث شركات ستبني مصنعا للسيارات في البلاد. الشركات الثلاث ، وهي Build Your Dreams (BYD) و Citroen و Aion.
وقال: "يذكر أيضا أنه في عام 2024 هناك ثلاث شركات تعهد ببناء مرافق إنتاج أو مصانع في إندونيسيا للسيارات ، وخاصة السيارات الكهربائية (السيارات الكهربائية) ، وهي BYD و Citroen و Aion الثالثة".
وفي وقت سابق، أعلن الوزير المنسق للشؤون الاقتصادية إيرلانغا هارتارتو رسميا عن منح حوافز ضريبة المبيعات على السلع الفاخرة التي تتحملها الحكومة (PPnBM DTP) بنسبة 3 في المائة للسيارات الهجينة.
"بالنسبة للطبقة المتوسطة ، تستأنف الحكومة ضريبة القيمة المضافة DTP للممتلكات وتستأنف أيضا مرافق السيارات التي تعمل بالبطاريات أو المركبات الكهربائية لتسليم العجلات الأربع بناء على TKDN" ، قال Airlangga.
"ثم فيما يتعلق بالأحدث هو PPnBM DTP للمركبات الآلية الهجينة. حسنا ، ضريبة القيمة المضافة للهجينة تقدم الحكومة خصما بنسبة 3 في المائة ".
بالإضافة إلى ذلك ، أضافت Airlangga أن سياسة ضريبة القيمة المضافة والرسوم الواردة للسيارات الكهربائية المستوردة بالكامل (CBU) والمكسورة بالكامل (CKD) لا تزال سارية أيضا.
وقال: "حسنا ، وفقا للبرنامج الذي يتم تشغيله بالفعل ، هناك أيضا إعفاء من رسوم استيراد CBU EV لبعض المركبات ذات العجلات ككل أو CBU وبعض المركبات ذات العجلات الأربع التي هي CKD".