فولكس فاجن العاصفة بعيدة كل البعد عن الكلمة التالية: الضجة الجماعية، والمنافسة الشديدة، والضغط السياسي

جاكرتا - تواجه أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا، فولكس فاجن (VW)، أزمة تهدد مكانتها كعمالقة عالمية. تضطر نزاعات العمال وتدابير خفض التكاليف والضغوط من المنافسين ، وخاصة الشركات المصنعة الآسيوية ، إلى كفاح فولكس فاجن بقوة للبقاء في سوق تنافسية بشكل متزايد.

في ذروتها ، في 9 ديسمبر ، قام حوالي 68000 عامل من فولكس فاجن في تسعة مصانع في ألمانيا بإضراب هائل. ويعد هذا الإجراء، بقيادة نقابة IG Metall، الأكبر في تاريخ صناعة فولكس فاجن، مما يعكس المستوى المتزايد من الإحباط بين الموظفين.

وقال زعيم النقابة ثورستن غروغر، لدى إطلاقه أوتوبلوغ، في 16 كانون الأول/ديسمبر، إنه على الرغم من أن المفاوضات الأخيرة أظهرت تقدما، إلا أن خطر التصعيد لا يزال قائما. وإذا لم يتم التوصل إلى اتفاق في المفاوضات المقبلة في الفترة من 16 إلى 17 كانون الأول/ديسمبر، فقد تتوسع إضراب العمل إلى إجراءات مدتها 24 ساعة أو حتى إضراب بدون حد زمني.

وقد اندلعت النزاعات بسبب اقتراح فولكس واجن بخفض الرواتب وإغلاق المصنع المحتمل، والذي تعتبره الشركة خطوة مهمة لمواجهة تراجع الطلب في أوروبا والمنافسة الشرسة بين منافسيها منخفض التكلفة من آسيا. ومع ذلك، تم رفض هذه الخطوة بشدة من قبل العمال الذين كانوا قلقين من فقدان حقوقهم.

إن مشكلة فولكس واجن لا تقتصر فقط على الشركات الداخلية. وتأتي هذه الإضراب وسط حالة عدم اليقين الاقتصادي والسياسي في ألمانيا. وحث المستشار أولاف شولتس، الذي يواجه تراجعا في شعبيته قبل الانتخابات المقبلة، فولكس واجن علنا على تجنب إغلاق المصانع، مما يضيف ضغوطا سياسية على الوضع المضطرب بالفعل.

وعلى الجانب المالي، فإن حالة فولكس فاجن مقلقة بشكل متزايد أيضا. وهبطت أسهم الشركة بنسبة 25 في المئة تقريبا حتى الآن هذا العام، مما يجعلها واحدة من أسوأ الشركات في مجال صناعة السيارات في أوروبا. وألقى النقاد، بمن فيهم النقابات، باللوم على الإدارة في سوء التعامل مع الأزمة التي اعتبرت ضارة بثقة الجمهور في علامة فولكس فاجن التجارية.

ليس ذلك فحسب ، بل تواجه فولكس فاجن أيضا تحديات كبيرة في سوق السيارات الكهربائية (EV). وتواصل المنافسون الصينيون مثل BYD توسيع هيمنتها العالمية من خلال الابتكار العدواني والقوى العاملة الفعالة. أجبر هذا الوضع فولكس فاجن على تطوير استراتيجية جديدة على الفور للتنافس في عصر الكهرباء.

وأصر أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن، على أن خطوة خفض التكاليف هي جزء من تكييف الشركة مع التغيرات الصناعية. ومع ذلك، هل هذه الخطوة كافية لإنقاذ فولكس فاجن من الأزمة المتطايرة المطروحة؟ وينتظر العالم الآن الخطوة الكبيرة التالية من شركة السيارات الأوروبية العملاقة.