وسيستمر بناء طريق بوسيمي تول حتى شرق سوكابومي

جاكرتا - تضمن وزارة الأشغال العامة (PU) استمرار مشروع طريق بوغور - سوكابومي (بوسيمي) حتى شرق سوكابومي.

ويتم ذلك لدعم الاتصال السلس والتنقل المجتمعي.

"ويتماشى ذلك مع بناء طريق تشياوي - سوكابومي تول الذي سيستمر أيضا حتى الأقسام 3 و 4 من سيباداك إلى شرق سوكابومي. علاوة على ذلك ، فإن هذه الرسوم مفيدة لتوفير الدعم للاتصال السلس لاقتصاد شعب جنوب جاوة الغربية ، مثل بوغور وجاياوي وسوكابومي "، قال مدير الطرق الحرة في هامباتان ويلان أوكتافيان كما نقل عن الموقع الرسمي لوكالة تنظيم الطرق ذات الرسوم (BPJT) ، الجمعة 15 نوفمبر.

وأضاف عضو BPJT Unsur Masyarakat Tulus Abadi ، أن طريق Bocimi Toll Road يبلغ طوله 54 كيلومترا (كم).

يتكون طريق بوسيمي تول من أربعة أقسام ، وهي القسم 1 Ciawi-Cigombong (15.3 كم) والقسم 2 Cigombong-Cibadak (11.9 كم). تم تشغيل هذين القسمين من قبل PT Trans Jabar Tol.

وقال تولوس: "في حين أن القسم 3 من سيباداك - غرب سوكابومي (13.7 كم) لا يزال في مرحلة البناء مع تقدم بنسبة 16.4 في المائة ، فمن المستهدف الانتهاء من البناء في الربع الثاني من عام 2026 والقسم 4 من غرب سوكابومي - شرق سوكابومي (13.05 كم) في مرحلة التحضير للبناء".

يلعب وجود طريق Ciawi-Sukabumi Toll Road دورا مهما في تقصير وقت السفر من جاكرتا إلى سوكابومي والحد من الازدحام على الطريق الوطني Bogor-Sukabumi.

من خلال طريق Ciawi-Sukabumi Toll Road الذي تم ربطه من Ciawi إلى Cibadak ، يمكنه تقليل وقت السفر بشكل أسرع من جاكرتا إلى سوكابومي لمدة 2 ساعة إلى 2.5 ساعة فقط.

من أولئك الذين تم أخذهم سابقا لمدة 4 إلى 5 ساعات عبر الطريق الشرياني المربوط ، مثل Cicurug و Parungkuda و Cibadak.

يرتبط طريق رسوم Ciawi-Sukabumi أيضا بالطريق الوطني ل Pansela West Java في ميناء راتو عبر Cikembang-Cikadu.

لذلك من المتوقع أن يسهل الوصول إلى المناطق السياحية حول جنوب سوكابومي.

فضلا عن كونها اتصالا داعما مع مناطق الجذب السياحي ، وهي شاطئ ميناء راتو ، وبونشاك حبيبي ، وحديقة سيليتوه الجيولوجية ، وشاطئ أوجونغ جنتنج.