مونغ من PT Pindad يمكن أن تصبح رمزا للسيارات الإندونيسية
جاكرتا - حظيت نية الرئيس برابوو سوبيانتو في استخدام مونغ لإنتاج بينداد كسيارة رسمية للوزراء ونواب الوزراء في مجلس الوزراء الأحمر والأبيض (KMP) بتقدير. وقال مراقب السياسة العامة تروبوس راهاديانسياه إن مونغ لإنتاج PT Pindad يمكن أن يصبح رمزا للسيارات الوطنية.
تم الكشف عن الخطاب حول استخدام مونغ كسيارة خدمة KMP و eselon I لأول مرة من قبل نائب وزير المالية أنجيتو أبيمانيو منذ بعض الوقت. وقال إنه بدءا من الأسبوع المقبل ، سيغير السيارة الرسمية من ألفارد إلى PT Pindad.
وقال أنجيتو: "الأسبوع المقبل سأرتدي سيارة مونغ، وسيارة بينداد، لأن السيد برابوو قال الأسبوع المقبل إنه لن يكون هناك المزيد من السلع المستوردة لسيارة إيسيلون الأول إلى نفس الوزير، إنه لأمر مدهش".
وتلقى بيان أنجيتو استجابة إيجابية من عدد من الوزراء وزراء ووزراء الأديان. وأكد وزير الدولة براسيتيو هادي أنه سيتم تنفيذ أمر الرئيس برابوو بشأن السيارات الرسمية لماونغ. وفقا له ، يتمتع برابوو بروح استخدام المركبات المنتجة محليا.
"نعم ، دونغ ، الروح هي أنه يجب أن يكون لدينا سيارات محلية الصنع" ، قال براسيتيو في مجمع القصر الرئاسي.
وقال إن السيارة ستشتريها، وليس سيتم استئجارها. واعتبر أنه شكل من أشكال الاستثمار.
"نعم ، نحن نشتريها ، نحن نستثمر" ، قال براسيتيو.
نقلا عن عنترة ، تعد Maung مركبة تكتيكية خفيفة 4x4 من إنتاج PT Pindad تهدف إلى دعم عمليات القتال عن بعد الوثيقة واستكشاف التضاريس الصعبة. من موقع Pindad الرسمي ، من المعروف أن Maung مصممة لتكون قادرة على المناورة رشيقة وموثوقة لدعم تنقل مستخدميها في مختلف مجالات العمليات.
تتمتع سيارة الدفع الرباعي هذه بسرعة آمنة تبلغ 120 كم / ساعة ، ونقل يدوي يدويا يبلغ تسارعه 6 تسريعات وقادرة على الوصول إلى مسافة تصل إلى 800 كم. يمكن تجهيز Maung بسماكة أسلحة 7.62 ملم ، ووحدة تحكم أسلحة SS2 V4 ، وأجهزة التنقل GPS ، وتتبع المركبات وغيرها من المعدات. تزن هذه السيارة التي تتسع لأربعة ركاب 2,160 كجم ويمكن تعديلها لأغراض مختلفة.
تستخدم Prabowo حاليا MV3 Garuda Limousine ، أو الأكثر شعبية باسم Maung Pindad ، والتي تنتجها PT Pindad (Persero) كمركباتها الرسمية. اسم آخر هو Maung Garuda. هذه السيارة هي عمل أطفال البلاد الذين 70 في المائة من مكوناتهم هي الإنتاج المحلي.
استخدم الرئيس برابوو ونائب الرئيس جبران راكابومينغ راكا السيارة البيضاء على الطراز الأوروبي على موكب السيارة لتحية الجمهور على طول الطريق من مبنى البرلمان الإندونيسي إلى قصر الدولة بعد الافتتاح في 20 أكتوبر.
ولكن بعد فترة وجيزة من إصدار نائب وزير المالية أنجيتو أبيمانيو بيانا بشأن أن سيارة مونغ التي صنعتها PT Pindad ستكون السيارة الرسمية للمسؤولين الوزاريين والمستوى الأول ، قدمت وزارة المالية توضيحا من خلال بيانها الصحفي. وقالت وزارة المالية إنها ليست خطة، بل ليست مجرد مثال.
"تم نقل البيان ليس من أجل التخطيط ، ولكن من أجل إعطاء مثال على استخدام المنتجات المحلية كروح لتعزيز ودعم الصناعة المحلية" ، كتب بيان توضيحي من وزارة المالية.
وقال المراقب السياسي من معهد كيدانكوبي للمسح هندري ساتريو إن اتجاه الرئيس برابوو إلى حكومته باستخدام مونغ لإنتاج بينداد كان مثالا حقيقيا على حب المنتجات المحلية.
على الرغم من أن وزارة المالية أوضحت ، وفقا لهندري ساتريو ، إذا كان الاتجاه صحيحا ، فسيكون من الجيد جدا أن تكون مثالا للجمهور فيما يتعلق بموقف الحب للمنتجات المحلية.
"إذا كان صحيحا أن السيد برابوو أمر بأن يستخدم الوزراء ونواب الوزراء والمسؤولين في المستوى الأول مونغ ، فهذا أمر جيد حقا لأنه يعكس الحب للمنتجات المحلية ويمكن أن يكون مثالا للمجتمع أيضا" ، قال الرجل الذي يطلق عليه عادة Hensat.
بالإضافة إلى ذلك ، أشاد Hensat أيضا بشكل وتصميم Pindad MV-3 Garuda Limousine الذي أصبح متأخرا للرئيس Prabowo. ويأمل أنه مع تصميم ماونغ المثير للاهتمام ، ليس من المستحيل أن تبيع منتجات Pindad في السوق الإندونيسية.
"مونغ جارودا هو شكل رائع. مثل Humvee. لذلك أعتقد أنه أمر جيد إذا كنت ترغب في استخدامه من قبل الوزراء ونواب الوزراء. لأن الشكل جيد لذلك يمكن بالتأكيد بيعه في السوق. إنه أمر رائع، سيد برابوو".
وأوضح رئيس هيئة الأركان الرئاسية أنتو موكتي بوترانتو أن 30 في المائة من مكونات مونغ تأتي من سنغ يونغ ومرسيدس بنز، وهما منتجان من كوريا الجنوبية وألمانيا. في حين أن نسبة ال 70 في المائة الأخرى مصنوعة من قبل Pindad.
"هذا المكون البالغ 30 في المائة (مكون) من كوريا (جنوب) ، ميرسي (مرسيدس بنز) ، سانجانغ يونغ ، الهيكل الأساسي ، الآلة ، هيكل الهيكل" ، قال بوترانتو بعد اجتماع مع اللجنة الثالث عشر لمجلس النواب في مجمع البرلمان ، جاكرتا ، الأربعاء ، 30 أكتوبر 2024 ، كما نقلت عنه عنتارا.
رحب مراقب السياسة العامة من جامعة تريساكتي تروبوس راهاديانسياه بخطة استخدام مونغ من إنتاج بينداد كمركبة خدمة للوزراء ونواب الوزراء والمستوى الأول.
"هذا أمر جيد نعم لأنه منتج إندونيسي ، على الرغم من أن بعض المكونات ليست من داخل البلاد" ، قال تروبوس عندما اتصلت به VOI.
ومع ذلك، يأمل تروبوس أن تنظم الحكومة عددا من اللوائح حتى لا تحصل مرة أخرى على دعوى قضائية من منظمة التجارة العالمية (WTO) لأن جميع مكوناتها ليست من داخل البلاد.
"يمكن أن تكون مونغ أيقونة إندونيسية ، لكنها تعتمد اعتمادا كبيرا على الحكومة (الاهتمام بمشاكل المكونات من الخارج). هذه مجرد محاولة من الحكومة لوضع بينداد كسيارة محلية".
"ما يتم تنظيمه هو كيف يمكن رفع دعوى قضائية محتملة لمنظمة التجارة العالمية ، لأن لدينا صدمة عندما تكون قضية تيمور أولا. لكن من المهم أن يكون لديك سيارتك الخاصة (الإنتاج)".
كشفت إندونيسيا ذات مرة عن مشروع تيمور الوطني للسيارات (mobnas) في عهد الرئيس سوهارتو. ومن أجل إطلاق مشروع تيمور موبناس، أصدر الرئيس سوهارتو المرسوم الرئاسي رقم 42 لعام 1996.
جوهر المرسوم الرئاسي هو أن PT Timor Putra Nasional أو TPN لا تحتاج إلى المرور بمرحلة الوفاء بهذا المكون المحلي ويمكنها استيراد السيارة ككل أو مدمجة بالكامل. وبهذه الطريقة ، تحصل TPN على تسهيلات ، بما في ذلك الإعفاء من رسوم الاستيراد على استيراد السيارات.
في حين أنه في البداية ، كان على TPN كشركة رائدة في mobnas ، استخدام مكونات محلية بنسبة 20 في المائة في السنة الأولى ، و 40 في المائة في السنة الثانية ، و 60 في المائة في العام التالي.
قام موبناس تيمور فقط "بتغيير العلامة" لمنتجات كيا من كيا موتورز كورب ، كيا سيفيا 1995 أصبح موبناس تيمور S15 في إندونيسيا. وتقاضي اليابان والولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي إندونيسيا إلى منظمة التجارة العالمية لأنها تعتبر، من بين أمور أخرى، منتهكة بمادة توفير معاملة تمييزية للشركات الأخرى.