منصة طريق INA للرسوم الاستثمارية على طريق رسوم ترانس سومطرة

جاكرتا - أعلنت منصة الطرق ذات الرسوم الإندونيسية التابعة لهيئة الاستثمار (INA) ، والتي تشمل استثمارات من APG Asset Management (APG) والشركة التابعة لهيئة الاستثمار في أبوظبي (ADIA) ، عن استثمار في قطاعي ميدان بينجاي (MB) وباكوهيني - تيربانغي بيسار (BTB) على طريق رسوم ترانس سومطرة (JTTS).

هذا الاستثمار هو استمرار لاستراتيجية منصة الاستثمار ، والتي تشمل أقسام Kanci-Pejagan و Pejagan-Pemalang على طريق الرسوم عبر جاوة ، مع هدف استثماري يصل إلى 2.75 مليار دولار أمريكي (AS) أو حوالي 43 تريليون روبية إندونيسية على مختلف شبكات الطرق ذات الرسوم في جميع أنحاء إندونيسيا.

"القيمة المشتركة لهذه الأصول الجديدة هي حوالي 1.4 مليار دولار أمريكي أو 21 تريليون روبية إندونيسية تهدف إلى المساهمة في تطوير البنية التحتية المستمرة للنقل في إندونيسيا" ، قال رئيس مجلس إدارة INA رضا ويراكوسوما في بيانه ، في جاكرتا ، نقلا عن عنترة ، الاثنين ، 28 أكتوبر.

وأوضح رضا أن JTTS هو جزء مهم من استراتيجية إندونيسيا لتشجيع النمو الاقتصادي العادل ، وخاصة في سومطرة.

استنادا إلى بيانات من الوكالة المركزية للإحصاء (BPS) ، تضم سومطرة أكثر من 58 مليون شخص وتمثل 22.08 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي الوطني (GDP) في الربع الثاني من عام 2024.

وتشمل مبادرة التنمية هذه قسم ميدان - بينجاي على طول 17 كيلومترا (كم) وقسم باكوهيني - تيربانغي بيسار على طول 141 كم، وكلاهما ضروري لتحسين الاتصال الإقليمي والتأثير الاقتصادي.

يعبر طريق ميدان - بينجاي للرسوم ميدان ، عاصمة سومطرة الشمالية والربعاء أكبر مدينة في إندونيسيا ، وهو مركز تنمية رئيسي بالتعاون مع جاكرتا وسورابايا وماكاسار.

وفي الوقت نفسه ، يلعب قسم طريق باكوهيني - تيربانغي بيسار تول في لامبونغ دورا كحلقة وصل مهمة بين جاوة وسومطرة ، مع ميناء باكوهيني ، لامبونغ الذي يسهل الاتصال إلى ميناء ميراك ، بانتين ، في جاوة.

بالإضافة إلى ذلك ، يتم التأكيد بشكل متزايد على المصالح الاستراتيجية لهذا القسم من خلال قربه من ميناء بانجانج في باندارلامبونغ ، وزيادة النشاط الاقتصادي في جنوب سومطرة.

وسيكون طريق الرسوم الاستراتيجي للغاية بمثابة شريان نقل حيوي يمكنه تعزيز شبكته اللوجستية وزيادة الوصول إلى مختلف الخدمات عبر الممرات الاقتصادية المهمة في سومطرة.

وعلاوة على ذلك، قال رضا إن مبادرة INA هذه تتماشى مع توجيهات مجلس الإشراف بحيث تتوافق INA مع رؤيتها ومواصلة تطوير بنية تحتية مستدامة وشاملة في جميع أنحاء إندونيسيا.

هذا الاستثمار هو مثال على الاستراتيجية التعاونية بين INA ، كصندوق ثروة حكمية في إندونيسيا ، والمستثمرين العالميين. وتعكس مشاركة المستثمرين مثل APG و ADIA الجهود الجماعية في إدارة مشاريع البنية التحتية الكبرى، مما يؤكد على نهج متكامل لتحسين تطوير البنية التحتية.

بالإضافة إلى ذلك ، يمثل هذا الجهد خطوة مهمة في التزام INA المستمر بدعم النمو الاقتصادي وتعزيز مكانة إندونيسيا كلاعب رئيسي في الاقتصاد العالمي.

وقال أيضا: "هذا الاستثمار لا يعزز منصة الطرق ذات الرسوم لدينا مع APG و ADIA فحسب ، بل يوسع أيضا قاعدة الأصول لدينا ، وبناء منصة استثمارية واسعة النطاق ، والتي يمكن أن تفتح العديد من الفرص الاقتصادية الجديدة".

وقال رئيس البنية التحتية ورأس المال الطبيعي الخاص في APG Asset Management Asia-Pacific Hans-Martin Aerts إن الاستثمار الذي تم صرفه يعكس ثقة الشركة في الفوائد طويلة الأجل التي سيتم إنشاؤها من خلال البنية التحتية عالية الجودة في إندونيسيا لتحقيق نمو عادل ومستدام.

وقال: "تظهر هذه المبادرة الدور الأساسي للبنية التحتية في آسيا في مساعدة الاقتصادات المحلية المنتشرة على أن تكون متصلة وتتقدم إلى المستويات التالية، مما يؤثر على المجتمع الأوسع مع توفير نمو مستقر على المدى الطويل".

يهدف توسيع JTTS إلى تحسين الاتصال الإقليمي والتكامل الاقتصادي. لا يلعب هذا الاستثمار الاستراتيجي دورا محفزا للاقتصاد من خلال فتح إمكانات سومطرة فحسب ، بل لديه أيضا القدرة على تحسين مناخ الاستثمار وتسهيل تحسين الرفاهية في المنطقة.

ويعتبر هذا الجهد جزءا لا يتجزأ من تحسين البنية التحتية في إندونيسيا ودعم النمو الاقتصادي المستدام في جميع أنحاء الأرخبيل.