وزير النقل بودي كاريا: يدعم طريق إندرابورا - كيساران القسم الثاني النقل اللوجستي إلى ميناء كوالا تانجونغ

جاكرتا - قال وزير النقل (Menhub) بودي كاريا سومادي إن طريق إندرابورا - كيساران القسم الثاني من طريق الرسوم الذي افتتحه الرئيس جوكو ويدودو للتو سيدعم النقل اللوجستي إلى ميناء كوالا تانجونغ.

"نرحب بوجود طريق رسوم ترانس سومطرة ، وخاصة إندرابورا - كيساران الذي سيسهل التدفق اللوجستي من وإلى ميناء كوالا تانجونغ" ، قال في بيان في جاكرتا ، نقلا عن عنترة ، الجمعة 18 أكتوبر.

وذكر أن التحسين في أداء الميناء مهم لأن وجود طريق إندرابورا - كيساران للرسوم سيسهل الخط اللوجستي ويسرع وقت التسليم.

كما سيزيد طريق الرسوم هذا من تدفق البضائع إلى وخارج ميناء كوالا تانجونغ ، وبالتالي دعم الكفاءة التشغيلية اللوجستية ككل.

وقال: "مع طريق الرسوم ، سيسهل الأمر الممرات اللوجستية ، ويحد من وقت الأخذ ، ويزيد من تدفق البضائع من وإلى ميناء كوالا تانجونغ".

يقع ميناء كوالا تانجونغ في باتو بارا ريجنسي ، شمال سومطرة ، ويبلغ مساحة رصيف 500 × 60 م ، ورصيف يبلغ طوله 2.8 كم لأربعة مسارات شاحنات بعرض 18.5 متر.

موقع ميناء كوالا تانجونغ استراتيجي للغاية في مضيق ملقا ، وهو أحد طرق التجارة الرئيسية في العالم.

"من المتوقع أن يكون هذا الميناء ميناء إعادة الشحن ، يزوره سفن كبيرة من عدد من البلدان. كما تم دمج هذا الميناء بخط سكة حديد في منطقة سي مانغكي الاقتصادية الخاصة حتى يتمكن من زيادة التوزيع السلس للخدمات اللوجستية".

افتتح الرئيس جوكو ويدودو (جوكوي) يرافقه وزير النقل بودي كاريا سومادي والمدير العام لتنمية الحياة البرية في وزارة PUPR راشمان عارف دينابوترا طريق رسوم قسم إندرابورا - كيساران القسم الثاني (خمسة وعشرون كيساران) وطريق بايونغ لينسير للرسوم إلى القسم الثالث من تمبينو (مقاطعة جامبي) ، في أساهان ريجنسي ، شمال سومطرة ، الأربعاء (16/10).

وقال الرئيس إن طريق إندرابورا - كيساران تول تم بناؤه منذ عام 2018 ، باستثمار قدره 6.32 تريليون روبية إندونيسية. يتكون طريق الرسوم الذي يبلغ طوله 47.75 كم من قسمين ، وهما القسم الأول (إندرابورا - خمسة عشرة) على طول 15.6 كم والقسم الثاني (خمسة عشرة - أوساها) على طول 32.15 كم.

تم بناء طريق Bayung Lencir Toll Road إلى Tempino Section III الواقع في مقاطعة جامبي على طول 34 كم ، مما أنفق 5.6 تريليون روبية إندونيسية.

ويأمل الرئيس أن يؤدي وجود طرق ذات رسوم إلى تسريع حركة الأشخاص والبضائع وتسريع الشحنات والتوزيع اللوجستية.

وبالتالي ستتمكن كل منطقة من التنافس مع المناطق في البلدان الأخرى، بالنظر إلى أن المنافسة بين البلدان أصبحت حاليا أكثر إحكاما.

وقال رئيس الدولة "ستكون هذه قوة تنافسية وستنشئ نقاط نمو اقتصادي جديدة".