تحظر السلطات الأمريكية جيب رينغلر PHEV و Grand Cherokee PHEV من وقوف السيارات في المبنى ، ما الأمر؟

جاكرتا - في يوم الأحد 30 سبتمبر ، أعلنت Stellantis بصفتها الشركة الأم لشركة Jeep عن تكرار ل 194،000 وحدة من Jeep Wrangler و Grand Cherokee plug-in hybrid (PHEV) في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك 154،000 وحدة في الولايات المتحدة ، و 14000 في كندا ، و 700 في المكسيك ، وما يقرب من 26000 خارج أمريكا الشمالية.

وقد اتخذت خطوة الاستدعاء بعد تقارير عن 13 حريقا تورطت فيها المركبات.

نقلا عن رويترز ، 2 أكتوبر ، ذكر أن الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) ، يتم حث مالكي 154,000 سيارة جيب دفع رباعي هجينة قابلة للشحن على إيقاف سياراتهم في الهواء الطلق وبعيدا عن المباني أو المركبات الأخرى حتى يتم الانتهاء من إصلاحات التكرار.

وذكرت هيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية أن هناك إصابتين تم الإبلاغ عنهما حتى الآن قد تكونا مرتبطتين بمشكلة التراجع.

المركبات المتأثرة هي تلك التي يتم تصنيعها ببطاريات عالية الجهد يمكن أن تعاني من فشل داخلي. وقال ستيلانتيس إن البطارية تم تصنيعها بواسطة سامسونج SDI.

في السابق ، قامت Stellantis أيضا بتكرار 32000 Jeep Wrangler PHEV بحلول عام 2023 لتحديث البرامج. في ذلك الوقت ، كشفت Stellantis أن العديد من المركبات كانت تعاني من حرائق في صيف عام 2024 على الرغم من تلقيها تحديثات برنامج التكرار في عام 2023.

ذكرت Stellantis أن تحسين التكرار لعام 2023 لم يكن فعالا في الكشف عن عيوب معينة في البطاريات التي يمكن أن تسبب حرائق.

يتضمن أحدث إصلاح تكراري قدمته Stellantis تحديثا للبرنامج يليه استبدال البطارية إذا لزم الأمر. ستقوم الشركة بإخطار مالكي المركبات بحلول منتصف أكتوبر.

وقالت ستيلانتيس أيضا إن خطر تقلل من المركبات عندما ينفد مستوى شحن البطارية وتنصح المالكين بعدم إعادة شحن البطارية. وتؤكد الشركة أن حل الإصلاح قيد التنفيذ.

وتشمل هذه التذكرة الجديدة العديد من طرازات Jeep Wrangler من 2020 إلى 2024 و Jeep Grand Cherokee الهجينة القابلة للتوصيل من 2022 إلى 2024.

وقالت الشركة الأم لكرايسلر إن الحريق وقع عندما كانت السيارة متوقفة ومغلقة. وتشير التقديرات إلى أن حوالي 5 في المائة من المركبات المتضررة تعاني من هذا العيب.