تجربة Aion Y Plus على طريق جاكرتا - باندونغ - جاكرتا ، إليك المراجعة الكاملة

جاكرتا - أطلقت شركة Aion الصينية لصناعة السيارات الكهربائية للتو عددا من طرازات السيارات الصديقة للبيئة في إندونيسيا ، أحدها هو Aion Y Plus. بعد فترة وجيزة من إطلاقها ، أتيحت الفرصة لفريق VOI لتجربة سيارة الدفع الرباعي المدمجة هذه مباشرة على طريق جاكرتا - باندونغ ، ثم العودة إلى جاكرتا. ثم كيف هو إحساس القيادة في هذه السيارة الكهربائية؟ إليك المراجعة الكاملة.

تصميم

قبل مناقشة تجربة القيادة ، دعونا ننظر إلى تصميم Aion Y Plus. في الخارج ، تبدو هذه السيارة أنيقة ، خاصة مع الإضاءة الأمامية المستقبلية على غرار "أجنحة الأنف" والمصابيح الخلفية "Skyline Through-Type" التي تضيف انطباعا حديثا. تبلغ أبعاد هذه السيارة 4,535 ملم × 1,870 ملم × 1,650 ملم مع مسافة مد وجسر عجلة تبلغ 2,750 ملم ، وهي قادرة على استيعاب خمسة ركاب. هذا الحجم يجعلها تبدو واسعة النطاق ومتناسبة لسيارات الدفع الرباعي في فئتها.

في الداخل ، يوفر Aion Y Plus مساحة مقصورة كبيرة ومرنة. المسافة الطويلة من المحور العجلات تجعل المقصورة تشعر بالارتياح ، في حين يمكن تقوية المقاعد الأمامية مع المقاعد الخلفية ، مما يوفر راحة إضافية عندما تكون السيارة في حالة سكينة.

طعم القيادة

تبدأ الرحلة من جاكرتا ، وتحديدا في وكيل Aion في Jati Padang. عندما تصبح راكبا ، تشعر بالراحة على الفور ، مع مساحة ساق واسعة وموقف جلسة مريح للغاية ، خاصة وأن المقاعد الكهربائية تسهل تعديل الموقف. عند عبور الطريق العلوي MBZ ، يشعر التعليق بقوة بعض الشيء ولكنه لا يزال ضمن حدود التسامح ، دون تأثير نفاث.

عندما تولى فريق VOI القيادة على KM 72 إلى GIIAS Bandung ، توفر Aion Y Plus تجربة قيادة مريحة. هناك العديد من الأزرار المادية التي تسهل التحكم ، في حين يتم ترتيب بعض الميزات الأخرى من خلال وحدة رأس بقياس 14.6 بوصة. ومع ذلك ، هناك شيء واحد مزعج قليلا ، وهو صوت الإطارات من الخارج التي يمكن سماعها إلى حد كبير في المقصورة.

ميزات

تم تجهيز Aion Y Plus بمجموعة متنوعة من الميزات المتقدمة ، مثل الدفعة الأولى "الرباعة الواحدة" التي تسمح بالتسارع والتسريع مع دواسة واحدة فقط. تشمل الميزات الأخرى الأقواس من نوع CCS2 ، والبدء الخالي من الصمت ، ونظام التحكم الصوتي الذكي ، والمظهر البانورامي 360 درجة ، ومستوى ADAS 2. كما تم تجهيز السيارة بتكنولوجيا السلامة الكاملة ، مثل ABS ، نظام اللفة الإلكتروني (ESP) ، وتوزيع قوة اللفة الإلكترونية (EBD) ، وأساور الهواء المزدوجة الأمامية ، و ISOFIX ، ونظام التحكم في الركوب ، والتحكم في السفن ، وكاميرا 360 HD ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية ، و

المتغيرات والأداء

يأتي Aion Y Plus في نوعين متغيرين: الحصري والعالي. يحتوي كلاهما على محرك كهربائي يعمل بمحرك بقوة 201 حصان وتقلب 225 نانومتر. الفرق الرئيسي يكمن في سعة البطارية ، حيث يستخدم المتغير الحصري بطارية الليثيوم الحديدية الفوسفاتية (LFP) بسعة 50.6 كيلو واط في الساعة مع مسافة أربعة تبلغ 410 كم ، في حين أن المتغير المميز يحتوي على بطارية 63.2 كيلو واط في الساعة مع مسافة أربعة تصل إلى 490 كم. يتراوح سعر Aion Y Plus من 415 مليون روبية إلى 475 مليون روبية.

استنتاجات

بشكل عام ، توفر Aion Y Plus مقصورة كبيرة وراحة جيدة في القيادة. جعلت المناولة الثابتة هذه السيارة تشعر بالمتعة للقيادة. ومع ذلك ، فإن صوت الإطارات التي تدخل المقصورة على الرغم من أنه لم يكن ضيقا ولكنه كان مزعجا للغاية.