جاكرتا - حققت سيارة جيب أفينجر SUV المدمجة ثلاث نجوم فقط في اختبار اصطدام يورو NCAP ، ما هو الخطأ؟

جاكرتا - واحدة من خطوط المركبات من ماركة جيب ، حصلت أفينجر للتو على نتيجة مخيبة للآمال حول تصنيف السلامة من فئة ثلاث نجوم لمنظمة تقييم السلامة يورو للسيارات الجديدة ( Euro NCAP).

حصلت سيارة كروس أوفر ، التي أوردتها Autocar ، الخميس 12 سبتمبر ، على درجة سيئة في فئة حماية التأثير الجانبي للركاب الخلفيين الذين يبلغون من العمر 10 سنوات ونظام الإغلاق الطارئ المستقل (AEB).

ومع ذلك، حصلت هذه السيارة الكهربائية ذات الجسم المدمج على تقييم جيد في حماية الركاب البالغين والأطفال ككل من خلال توفير 79 في المائة و70 في المائة لكل فئة.

ووفقا لما ذكره الأمين العام لشركة يورو إن سي إيه بي ميشيل فان راتينجن، فإن هذه النتائج تظهر عدم التزام الشركة الأم لشركة جيب، وهي ستيلانتيس، بحماية مستخدمي المركبات.

"المنافسة في صناعة السيارات آخذة في الازدياد ويجب على Stellantis اتخاذ عدة خطوات لتأمين مستقبل علامتها التجارية. لكن السلامة لا ينبغي أن تكون سببا لشركات تصنيع السيارات للادخار".

بعد ذلك ، ردت Stellantis بأنها لا تزال تقدم التفاني الكامل في السلامة والأمن بحيث تقدم دائما منتجات متفوقة.

وكتبت ستيلانتيس: "كجزء من الجهود المبذولة لتحسين منتجاتنا المستمرة، ننظر في تقييمات الطرف الثالث الجديد وندمج الحلول التكنولوجية المثبتة في عمليتنا الهندسية إذا كانت ذات صلة".

ومع ذلك ، تعتبر الشركة أن التقييمات من أطراف مستقلة مثل Euro NCAP مهمة جدا في تقديم مدخلات بحيث يكون للنموذج التالي قيمة مضافة من حيث السلامة.

"تعتقد Stellantis أنه لا توجد طريقة واحدة لقياس سلامة المركبات. تقييم الطرف الثالث هو واحد من العديد من المدخلات المستخدمة عند تصميم سلامة سياراتنا ، "خلص ستيلانتيس.

في الاختبار الأخير ، أعطى Euro NCAP تقييما من أربع نجوم لعدد من الموديلات مثل Renault Captur و Renault Symbioz وخمس نجوم على سيارات Audi Q6 e-tron و Ford Explorer و Subaru Crosstrek و Subaru Impreza و Xpeng G6.