المحركات الكهربائية في إندونيسيا لديها الحد الأدنى من الخفافيش ، وكشفت AEML عن السبب
جاكرتا - جاكرتا - يتم تنشيط صناعة السيارات الإندونيسية الآن من خلال التنقل الكهربائي المعروف بأنه صديق للبيئة ، بما في ذلك المركبات ذات العجلتين.
على الرغم من أن العديد من العلامات التجارية قد قدمت محركات كهربائية ، إلا أن جمعية النظم الإيكولوجية للتنقل الكهربائي (AEML) تعتبر أن المحركات الكهربائية لا تزال أقل شعبية في الطلب من قبل المجتمع المحلي. ومع ذلك ، هناك عدة عوامل تجعل هذا يحدث.
وقال الأمين العام ل AEML Rian Ernest ، إن الشعب الإندونيسي لم ير قيمة السوق الثانوية للمحركات الكهربائية أو أن الجمهور يريد بيع سياراته مرة أخرى بسعر لا يختلف كثيرا عن السعر الأصلي.
"لا تزال المحركات الكهربائية بعيدة كل البعد عن المثلى. لم ير العديد من أصدقاء المستهلكين المحتملين لمحركات السيارات الكهربائية السوق الثانوية جاهزة "، قال ريان لوسائل الإعلام في SCBD ، جاكرتا ، الخميس ، 22 أغسطس.
وقال أيضا إن العديد من مالكي الدراجات النارية يعتبرون سياراتهم أصولا ، لذلك ليس من المستغرب أن الجمهور لا يزال غير قادر على الانسحاب عن الدراجات النارية التقليدية.
"إندونيسيا فريدة من نوعها إلى حد ما في السوق ، وبالتالي فإن السوق الثانوية للمحركات التقليدية لا تزال جيدة جدا ، والسعر لا يزال جيدا. لا تزال السيارات الكهربائية غير متشكلة".
كما قارن ريان مع البلدان الأخرى التي تعتبر شراء المركبات مركبة تشغيلية وتعتبر أن أسعار المركبات ستنخفض بنسبة 30 في المائة أمر طبيعي.
وأوضح ريان: "في الواقع ، بالمقارنة مع البلدان الأخرى ، يعتبر شراء السيارة تكلفة تشغيلية فقط بمعنى أنه بمجرد شرائه وإعادته إلى المنزل ، من المؤكد أن السعر قد انخفض بنسبة 30 في المائة ، وهذا أمر طبيعي".
بالإضافة إلى ذلك ، قال إن استيعاب حوافز السيارات الكهربائية لا يزال يتغير بحيث يتم تقليل اهتمام الناس بشراء المحركات الكهربائية.
"بالإضافة إلى ذلك ، هناك تغييرات في المتطلبات تجعل الناس مرتبكين ، ولكن هذا العام المتطلبات أفضل وأكثر وضوحا. لكن الحصة ليست كثيرة".
كما شجع ريان هذا الحافز على البقاء قائما على الرغم من أنه في ظل الحكومة الجديدة لبرابوو سوبيانتو وجبران راكابومينغ راكا اللذين شغلا منصب رئيس ونائب رئيس جمهورية إندونيسيا خلال الفترة 2024-2029.
"الجمهور يعرف بالفعل أن هناك حوافز بقيمة 7 ملايين روبية إندونيسية. إذا توقف ، يمكن أن يختفي الزخم. هذا هو طموحنا، لذلك ما زلنا نتواصل بشكل جيد مع وزارة الاتصالات ووزارة الصناعة للحفاظ على هذا الحافز".