ليس إندونيسيا ، سوزوكي الهند ستصدر Fronx إلى السوق اليابانية

جاكرتا - أكدت سوزوكي تصدير سيارات الدفع الرباعي المدمجة من طراز Fronx ، والتي تم تجميعها في الهند ، إلى اليابان ، بمناسبة الإطلاق الافتتاحي لهذا الطراز في بلد ساكورا. تظهر هذه الخطوة ثقة سوزوكي في إمكانات السوق اليابانية لهذه السيارة.

صرح المدير الإداري والمدير التنفيذي لشركة Maruti Suzuki India ، Hisashi Takeuchi ، أن قرار التصدير هذا يستند إلى الاعتقاد بأن Fronx ستكون في متجر اليابان.

"هذا التصدير هو دليل على قدرة ماروتي سوزوكي على إنتاج مركبات ذات مستوى عالمي تجمع بين التكنولوجيا المتقدمة والأداء الاستثنائي والسلامة الدولية ومعايير الجودة العالية" ، قال تاكيوتشي ، كما نقل عن غاديوادي ، الجمعة 16 أغسطس.

وشملت هذه الشحنة الافتتاحية أكثر من 1600 وحدة من وحدات Fronx ، المغادرة من ميناء Pipavavav في غوجارات بالهند ، إلى اليابان. ومن المقرر إطلاق النار الرسمي في اليابان في خريف عام 2024.

أصبحت Fronx ثاني طراز يتم تصديره من الهند إلى اليابان بعد أحدث Baleno في عام 2016. تم تقديم سيارة الدفع الرباعي هذه لأول مرة في أبريل 2023 وسجلت مبيعات بلغت 100000 وحدة في 10 أشهر فقط. بالإضافة إلى اليابان ، يتم تصدير Fronx أيضا إلى أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا.

في إندونيسيا ، يشاع أن Fronx مرشح بدلا من Suzuki Ignis ، على الرغم من أن PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) لم تقدم تأكيدا رسميا في هذا الصدد.

يأتي Fronx مع خيارين من الآلات: 1.200 سم مكعب و 1.000 سم مكعب توربو. آلة 1000 سم مكعب توربو قادرة على إنتاج 98 دقيقة من الطاقة و 147 نانومتر من الحد الأقصى للتدحرج ، مع خيار نقل يدوي من خمس تسارعات وست تسارعات تلقائية. يوفر المتغير 1.200 سم مكعب طاقة 88 دقيقة وتدحرج أقصى يبلغ 113 نانومتر ، مع نقل يدوي من خمس تسارعات و AMT من خمس تسارعات.

واحدة من مزايا Fronx هي كفاءة مواد الوقود. المتغير اليدوي من 1200 سم مكعب قادر على تسجيل استهلاك الوقود يصل إلى 21.79 كم / لتر ، في حين أن الإصدار التلقائي يصل إلى 22.89 كم / لتر. بالنسبة لمتغير 1000 سم مكعب من التوربو ، يبلغ استهلاك الوقود 21.5 كم / لتر للنقل اليدوي و 20 كم / لتر للنقل التلقائي.