وزير النقل يسمي المركبات ذاتية القيادة هي الركيزة الرئيسية لنظام النقل القادم

جاكرتا - قال وزير النقل بودي كاريا سومادي إن تحول النقل في العصر الرقمي سيتأثر بشكل متزايد بالتكنولوجيا المستقلة. في الواقع ، قال بودي ، ستكون المركبات المستقلة القائمة على التكنولوجيا ركيزة رئيسية في نظام النقل في المستقبل.

وقد نقل ذلك وزير النقل في ملاحظاته في معرض إندونيسيا للسيارات الكهربائية 2024 الذي نظمته الوكالة الوطنية للبحث والابتكار (BRIN) ، الجمعة 9 أغسطس.

"لقد رأينا ابتكارات تعتمد تكنولوجيا الحكم الذاتي على مستويات مختلفة في إندونيسيا. في IKN في وقت لاحق سيكون هناك ترام ذاتي أو ART (النقل بالسكك الحديدية ذاتية القيادة) ، بالإضافة إلى ذلك ، هناك أيضا Jabodebek LRT ، Skytrain Soekarno-Hatta. في المستقبل ، ستكون المركبات ذاتية القيادة الركيزة الرئيسية في نظام النقل لدينا "، قال في بيان رسمي ، الجمعة 9 أغسطس.

وتابع بودي أن وجود المركبات ذاتية القيادة والمركبات الكهربائية المتقدمة التكنولوجيا جيد جدا لتحفيز تقدم تكنولوجيا النقل في البلاد. ولهذا السبب، تحتاج جميع الأطراف إلى إعداد نفسها بوجود مركبات ذاتية القيادة.

علاوة على ذلك ، قال بودي إن وزارة النقل نفسها تقوم بتطوير اللوائح المتعلقة بتنفيذ الترام المستقل ، والتي تغطي جوانب مختلفة تتراوح من البنية التحتية وإدارة حركة المرور إلى الموارد البشرية وجوانب التمويل.

"فيما يتعلق بتنظيم المركبات ذاتية القيادة ، لدينا القانون رقم 22 لعام 2009 بشأن حركة المرور على الطرق والنقل. بالطبع، ستظل هذه اللائحة تغييرات تتعلق بتنفيذ نظام مستقل".

واعترف بودي بأن صياغة اللوائح المتعلقة بالمركبات ذاتية القيادة ليست سهلة. ويرجع ذلك إلى أنه يجب على إندونيسيا أن تحسد تطبيقها من البلدان المتقدمة، وأن تكيفها مع الظروف المحلية.

وقال: "تنظيم المركبات ذاتية القيادة ليس بالأمر السهل ، لأنه يتعين علينا تسجيل ما تم تنفيذه في البلدان المتقدمة ، ثم صياغته في شكل لوائح".

يأمل بودي في المستقبل ألا تصبح إندونيسيا مستخدما فحسب ، بل ستصبح قادرة على أن تصبح منتجا للمركبات ذاتية القيادة. والسبب هو أن آفاق تطوير ودخل هذه السيارة كبيرة جدا.

استنادا إلى بيانات بحثية من ماكينزي ، بحلول عام 2035 ، يقدر صناعة المركبات ذاتية القيادة عالميا أنها يمكن أن تولد إيرادات تتراوح بين 300 مليار و 400 مليار دولار أمريكي. تعتبر هذه السيارة قادرة على توليد دخل كبير لأنها أكثر كفاءة من حيث التكاليف التشغيلية ، وأكثر أمانا بسبب نقص الأخطاء البشرية.

وقال: "دعونا نواصل الدراسة والمناقشة والاستعداد لأن هذه المركبة المستقلة ستصبح فيما بعد جزءا لا يتجزأ من أنشطتنا اليومية".