هيرو بودي ديديمو سائق ميكروترانس ، أنيس: في الماضي لم يكن لدينا أي شكاوى

جاكرتا - استجاب أنيس باسويدان لاحتجاج عدد من سائقي Mikrotrans في قاعة مدينة DKI جاكرتا اليوم. وطلبوا من حاكم إقليم جاكرتا في جاكرتا، هيرو بودي هارتونو، والرتب متابعة عدد من المطالب.

كان أنيس مترددا في التعليق أكثر على مشكلة سائقي الأسطول الذين هم أعضاء في نظام JakLingko. ومع ذلك ، ادعى أنيس أنه لم يتلق أبدا شكاوى من سائقي Mikrotrans خلال فترة ولايته كحاكم ل DKI Jakarta.

"كنا نفعل ذلك من قبل والحمد لله لم تكن هناك شكاوى أبدا. إذا كان ذلك الآن ، لا أعرف الجلوس في القضية. لذلك ، لا أستطيع التعليق أكثر" ، قال أنيس في بوندوك جيدي ، بيكاسي ، الثلاثاء ، 30 يوليو.

يرى أنيس أنه عند صياغة نظام يتضمن أنشطة تجارية ويشمل القوى العاملة ، يجب على الحكومات المحلية أن تخضع لنظام عادل. ثم يجب أن تكون هناك أيضا ميزانية جيدة للعناية بجميع المعنيين من أجل الحصول على حقوقهم.

"مثل الراتب على سبيل المثال ، إنه جزء من التخطيط ، جزء من إعداد النظام. لذلك ، هذا المبدأ هو ما يجب الاحتفاظ به وإذا كان موجودا ، إن شاء الله ، يمكن أن يعمل بسلاسة ، "أوضح أنيس.

اليوم ، نظم مئات من سائقي Mikrotrans تجمعا حاشدا في قاعة مدينة DKI Jakarta. كما أحضروا أساطيل متوقفة على طول جالان ميدان ميرديكا سيلاتان. الازدحام أمر لا مفر منه.

واحتج سائقو ميكروترانس على عدد من المطالب. أحدها اشتكى من توزيع حصة شراء Mikrotrans كبديل للأسطول العادي مثل Metromini و angkot للمشغلين الذين شاركوا بالفعل.

وقدر هؤلاء السائقون أن هناك تمييزا من حزب العمال ترانسجاكارتا في سياسة جاكلينغكو. من بين 11 مشغلا شريكا ، هناك 1 مشغل مدعوم من قبل ترانسجاكرتا لأنه يحصل على أكبر حصة استيعاب الأسطول مقارنة بالآخرين.

بعد ذلك ، طالب سائق Mikrotrans أيضا Transjakarta بالموافقة على دفع روبية لكل كيلومتر من الأسطول الذي تقدمه. لأنه ، يطلب منهم تشغيل أسطولهم بهدف 100 كيلومتر يوميا مع 28 يوم عمل في شهر واحد.