مستقبل وتحديات السيارات الكهربائية في إندونيسيا: الحوار الوطني لصناعة السيارات
تانجيرانج - التطوير الحالي للسيارات الكهربائية سريع جدا ، لذلك هناك حاجة إلى إعداد دقيق لمواجهة التحديات المختلفة في الانتقال إلى الحياد الكربوني.
جاكرتا - عقد المركز الإندونيسي لدراسات التنقل (ICMS) "أول حوار وطني لصناعة السيارات" الذي ناقش "التحديات والفرص المتاحة لكهربة السيارات في إندونيسيا". أقيم هذا الحدث في منتصف معرض Gaikindo Indonesia الدولي للسيارات (GIIAS) 2024 في ICE BSD ، Tangerang ، يوم الأربعاء ، 24 يوليو.
وأعرب رئيس اللجنة الدولية المشتركة، منور شاليل، عن أمله في أن يكون هذا الحوار مصدرا لإلهام ومعلومات جديدة حول العقبات التي ستواجهها صناعة السيارات من وجهات نظر مختلفة من المتحدثين.
"ندعو أصحاب المصلحة في صناعة السيارات من مختلف الخلفيات للمشاركة في مناقشات بناءة وتفاعلية. ونأمل أن تحفز هذه المناقشة تحقيق النمو المستقبلي لصناعة السيارات في إندونيسيا من خلال الاهتمام بالتأثير البيئي ورفاهية المجتمع".
وفي الوقت نفسه، أكد الأمين العام لغايكيندو، كوكوه كومارا، الذي يشغل أيضا منصب المتحدث الرئيسي، أن الانتقال إلى الكهرباء يتطلب وقتا وتعاونا من جميع الأطراف لتحقيق هدف خالية من الكربون.
وقال كوكوه: "نأمل ألا يكون لإندونيسيا صناعة قوية للسيارات فحسب ، بل يمكنها أيضا المساهمة في رفاهية المجتمع والنمو الاقتصادي الوطني".
وحضر هذا الحوار رجال أعمال في صناعة السيارات في إندونيسيا، مثل تويوتا أسترا موتور التي تمثل شركة تصنيع سيارات من اليابان، وبي دي موتور إندونيسيا التي تمثل شركة تصنيع سيارات من الصين، وبي تي إندولوك باكتي أوتاما كممثل لصناعة أجهزة السلامة، فضلا عن أكاديميين من كلية بينوس آسو للهندسة.
جاكرتا - تتمتع صناعة السيارات في إندونيسيا بفرص كبيرة ، ولكنها تواجه أيضا تحديات مختلفة. أولا، يتبقى أقل من ست سنوات للوفاء بالالتزام بالحد من تأثير غازات الدفيئة. ثانيا، كيف يمكن لإندونيسيا خلق مناخ صناعة سيارات جذاب للجهات الفاعلة في مجال الأعمال. ثالثا ، كيفية تغيير عقلية الناس ومفهومهم للسيارات الكهربائية ، خاصة فيما يتعلق بالمخاوف بشأن البنية التحتية للشحن (SPKLU) ، وعوامل السلامة ، وتكلفة الملكية الإجمالية ، وقيمة إعادة البيع التي تعد اعتبارا مهما للمستهلكين في إندونيسيا.