العديد من الركاب السفينة العنيدة الذين يرفضون الخروج من السيارة، NTSC: في الواقع، من الصعب جدا

جاكرتا - هناك عدد من إجراءات السلامة التي يجب على ركاب السفن الامتثال لها عند حمل سياراتهم الخاصة عبر المياه. وأحد هذه المباريات هو أن الركاب ممنوعون من البقاء في سياراتهم أثناء الرحلة.

ولا يتردد عدد قليل من ركاب السفن في ترك سياراتهم أثناء الرحلة. على الرغم من أن السفينة وفرت مكانا للركاب. إما بسبب الوقت السفر قليلا أو لأن يستريح في السيارة يعتبر أكثر راحة.

ثم، لماذا لا تكون في سيارة بينما على متن سفينة؟

وأوضح رئيس اللجنة الوطنية لسلامة النقل أو KNKT Soerjanto Tjahjono السبب في مطالبة الركاب النزول من السيارة عند الصعود على متن سفينة أو العبارة. وقال إن هذا يتعلق بسلامة الركاب خلال حالة الطوارئ.

وعلاوة على ذلك، قال إنه عندما كانت السفينة في حالة طوارئ، كان على الركاب التجمع في محطة التمركز. هناك، سوف تحصل على اتجاهات مختلفة للتعامل مع هذه الظروف.

وقال " اذا كانت السفينة فى حالة طارئة ، يتعين على الركاب التجمع فى نقطة معينة ، وسوف يعقد مؤتمر صحفى . إذا كان في السيارة؟ كيف يمكن توجيهه"، قال في حدث حواري عام، "تعالوا معاً في التهاني"، الأربعاء، 17 آذار/مارس.

وفقا ل سورجانتو، لا يزال هناك الكثير من الناس الذين لا يتبعون إجراءات السلامة على هذه السفينة. وقال إن الإجراء يهدف في الواقع إلى سلامة الركاب.

واضاف "انه امر صعب جدا في الواقع وصعب جدا".

وفي المناسبة نفسها، ناشد الأمين العام لوزارة النقل، دجوكو ساسونو، المسافرين أن ينتبهوا إلى سلامتهم وينسحبون من المركبة أثناء وجودهم على متن السفينة.

"وفيما يتعلق بالمعابر، يجب على جميع ركاب السفن مغادرة المكان لنقل الركاب. ولا يُسمح إلا للضباط الذين يُسمح لهم بإبقاء السيارة في مواقعهم".

وفي السابق، قال وزير النقل بودي كاريا سومادي إن هناك العديد من العوامل التي تؤثر على سلامة النقل. ومن بينها الموارد البشرية، والعوامل الطبيعية، والبنية التحتية.

ولذلك، طلب بودي من أصحاب المصلحة زيادة التعاون. وقال ان تحسين السلامة يلعب دورا فى تحقيق المزيد من النقل المتقدم والانتعاش الاقتصادى والاجتماعى الحالى .

وقال بودي: "إلى أصحاب المصلحة في قطاع النقل، أشجعهم على المشاركة في تحسين جميع الموارد المتاحة، وزيادة إجراءات السلامة، وتشجيع البيئة على تحسين سلامة النقل في إندونيسيا.