مطار Dhoho، كيديري، الذي بناه PT Gudang Garam التابع للتكتل سوسيلو Wonowidjojo، يستحق 9 تريليون IDR
جاكرتا - شركة PT Gudang Garam Tbk من خلال فرعها ، PT Surya Dhoho Investama (SDHI) هي في عملية بناء مطار Dhoho Kediri. PT Angkasa Pura I (Persero) كشريك تطوير المطار تستهدف الانتهاء من البناء في ديسمبر 2021.
وقد تم وضع الهدف في أعقاب ذلك في مارس 2020، وقّع كل من وكالة أسوشيتد برس I وGudang Garam التابعين للتكتل سوسيلو وونويدجوو مذكرة تفاهم بشأن خطة التعاون لإدارة مطار دهوكو كيديري.
"مشروع بناء مطار Dhoho Kediri هو التزام ودعم للشركاء مشغلي المطار الذين من المقرر الانتهاء من بنائها بحلول ديسمبر 2021"، وقال PT Angkasa Pura الأول المدير Faik فهمي في بيان مكتوب منذ بعض الوقت، ونقلت VOI، السبت 6 مارس.
وواصل فايك خطته كجزء من نظام متعدد المطارات في منطقة جاوة الشرقية لخدمة نمو حركة المسافرين. ويمكن أيضا أن يتم تطوير مطار Dhoho إلى مركز للشحن الجوي في منطقة جاوة الشرقية.
ومن المقرر أن يصبح مطار كيديري أحد المشاريع الاستراتيجية الوطنية (PSN) وأن يصبح بوابة بديلة إلى شرق جاوة إلى جانب مطار خواندا في سورابايا.
وفي عام 2019، لوحظ أن مطار خواندا خدم أكثر من 16.6 مليون مسافر مع وصول حركة الطائرات إلى 129 ألف حركة وشحنة تصل إلى 88.4 مليون كيلوجرام. في المرحلة الأولية، من المقرر بناء مطار دهوكو كيديري بمساحة 13558 متر مربع من مساحة إجمالية تبلغ 321 هكتاراً من أراضي المطار التي يمكن أن تبلغ طاقتها الاستيعابية من 1.5 مليون إلى 2.5 مليون مسافر سنوياً.
مع بعد المدرج من 3300 متر × 45 مترا ، يمكن مطار ههو استيعاب 8 تحركات الطائرات خلال ساعة الذروة ، ويمكن أن يكون بديلا عندما تكون هناك عقبات في المطارات في جاوة الشرقية.
تطوير المطار في Kediri هو احتمال كبير لأنه يمكن أن يكون رحلة بديلة بعد مطار خواندا في جاوة الشرقية. إلى جانب هذا التطور والإمكانات، يمكن أن يكون المطار في كيديري مطار بديل سيصبح البوابة الثانية في منطقة جاوة الشرقية، وخاصة فتح المناطق إلى مناطق تولونغ أجونج، بليتار، بونوروغو، ترينغغاليك، ماديون، ماغيتان، وغيرها من المناطق.
في السابق، قال مدير شركة PT Gudang Garam Tbk، Istata T Siddharta، أنه لبناء مطار في كيديري، يجب على الشركة المشفرة كأسهم GGRM توفير أموال تصل إلى 9 تريليون IDR. ويأتي تمويل بناء المطار من النقد الداخلي للشركة.
"كانت قيمة الاستثمار 1-10 تريليون. ولكن الآن يمكننا أن نرى IFR6 تريليون IDR9 تريليون" ، وقال Istata.