تعتبر ASDP بحاجة إلى زيادة الرصيف على معبر ميراك-باكوهيني

جاكرتا - طلب عضو اللجنة الخامسة في مجلس النواب سوريادي جايا بورناما من ASDP إضافة رصيف على معبر ميراك - باكوهيني ، حيث توجد حاليا سبعة أرصفة متاحة.

وقال سوريادي في جاكرتا، نقلا عن عنترة، الخميس 18 أبريل/نيسان: "كان الازدحام على معبر ميراك-باكوهيني خلال موسم العودة إلى الوطن لعام 2024 أمس بسبب عدم كفاية البنية التحتية للرصيف، وبالتالي كانت حركة العبارات محدودة".

وعلاوة على ذلك، أعرب سوريادي أيضا عن تقديره لوزارة النقل لخطةها لإضافة أكثر من ألف سفينة تحسبا لاكتظاظ الرصيف.

ومع ذلك ، وفقا له ، يجب أن تكون إضافة السفينة مصحوبة أيضا بتحسينات في إدارتها أو إدارتها.

بالإضافة إلى إضافة الأرصفة والسفن ، شجع SJP ، لقب سوريادي ، أيضا على تحسين إدارة حركة المرور العابرة في ميراك - باكاوهيني.

"وكذلك الموانئ الأخرى التي تديرها ASDP مثل Ketapang و Gilimanuk بدقة" ، قال SJP.

حاليا ، يتم تنفيذ إدارة الرصيف أو مشغل محطة العبور في ميراك - باكوهيني ، وكذلك إدارة سفن العبور أو مشغلي العبارات من قبل ASDP.

وقال: "إذا لم تتمكن ASDP من إدارتها ، فإن التأثير سيكون كبيرا جدا لأنه في نفس اليد".

استنادا إلى مراقبة أنتارا على طريق تانجيرانج - ميراك تول يوم الأحد (7/4) ، كان هناك طابور طويل من مركبات المسافرين إلى ميناء ميراك ، مدينة سيليغون ، بانتين ، الذي وصل إلى 19 كيلومترا.

بدأ ازدحام المركبات يظهر من السبت (6/4) إلى الأحد (7/4) في الصباح الباكر.

جاكرتا - نفذت وزارة النقل (Kemenhub) عددا من تدابير التخفيف لكسر طوابير المسافرين لمسافات عشرات الكيلومترات في ميناء ميراك ، بانتين ، والتي جرت خلال ذروة العودة إلى الوطن في عيد 2024.

ويتم التخفيف في شكل إضافة قوارب سريعة إلى الحظر المفروض على تحميل وتفريغ السفن.

وأضاف وزير النقل بودي أن طوابير تصل إلى عشرات الكيلومترات في ميناء ميراك نجمت عن عدم انتظام ركاب السفينة ، وخاصة المسافرين الذين لم يكونوا منظمين في شراء تذاكر السفر.

"إذا كان لديهم تذكرة في القطار ، فإنه يأتي إلى المحطة ، 2 ساعة على متنها. إذا كان هذا شخص ما لم يشتر تذكرة، حتى الطريق صباح الغد، فإنه يأتي، ثم هناك طابور على طول أكثر من 10 كيلومترات".