KNKT: PO Rosalia Indah Salahi إجراء تعيين سائق الحافلة الذي تحطم على طريق باتانج تول
باتانج - قالت اللجنة الوطنية لسلامة النقل (KNKT) إنه بناء على نتائج سلسلة من الفحوصات ، وجدت خطأ إجرائيا في تعيين سائق الحافلة من قبل PO Bus Rosalia Indah الذي تعرض لحادث واحد في KM-370 A Batang-Semarang Toll Road مما أسفر عن مقتل سبعة ضحايا.
وقال رئيس اللجنة الفرعية للنقل البري في اللجنة الوطنية لسلامة النقل أحمد ويلدان إنه من نتائج الفحص ، وجدت KNKT نمطا من مهمة سائق الحافلة كان لديه القدرة على التسبب في التعب.
"لذلك ، سنواصل التنسيق مع الشرطة لتجميع التقرير النهائي عن قضية الحادث" ، كما ذكرت عنترة ، الجمعة 12 أبريل.
ووفقا له ، استنادا إلى نتائج التحقيق ، تظهر أنه لا توجد مشاكل فنية كبيرة في السيارة المتورطة في الحادث الوحيد على طريق KM-370 Batang-Semarang Toll.
ومع ذلك ، قال إن الأضواء الرئيسية تقع على مهمة السائق ، أي نمط المهام في الأشهر الثلاثة الماضية والشهر الأخير قبل الحادث ، مما قد يؤدي إلى ظروف "النوم الصغير" التي تزيد من خطر وقوع حوادث.
وأوضح قائد شرطة باتانج AKBP نور كاهيو آري براسيتيا أنه في حالة الحادث ، حاول سائق الحافلة روزاليا إنداه ، جالور ويدودو (44 عاما) التغلب على الكانتوك من خلال إيقاف الحافلة التي كانت تقود.
وقال: "عند المرور في منطقة بيكالونغان ، شعر سائق الحافلة بسكتة دماغية ، لذلك توقف وسير حوالي 3 دقائق لإزالة العانة".
بعد التوقف لفترة وجيزة ، واصل سائق الحافلة رحلته مرة أخرى ولكن في KM. 370 ، نام جي دبليو ونام حتى خرجت الحافلة عن المسار ودخلت الخندق.
"من تلك الحالة ، قتل ما يصل إلى سبعة ركاب وأصيب عشرات الأشخاص بجروح طفيفة وخطيرة. وفي تلك الحالة، حددنا أيضا سائق حافلة يدعى خط ويدودو كمشتبه به".