وقال وزير النقل بودي إن سعة الشحن في ميناء واني بالو حققت 82000 طن سنويا
جاكرتا - قال وزير النقل (Menhub) بودي كاريا سومادي إن ميناء واني ، الذي افتتحه الرئيس جوكو ويدودو (جوكوي) في بالو ، وسط سولاويزي ، لديه قدرة خدمة شحن تبلغ 82000 طن سنويا.
"مع هذا البناء ، تبلغ قدرة خدمة الشحن في ميناء واني 82000 طن سنويا ويمكنه خدمة أكبر سفينة من 6000 DWT (الوزن المتخلف)" ، قال بودي كما نقل عن عنترة ، الأربعاء ، 27 مارس.
رافق بودي رئيس جمهورية إندونيسيا جوكو ويدودو لافتتاح ميناءين في منطقة خليج بالو ، وسط سولاويزي ، وهما ميناء واني وميناء بانتولون بعد إعادة التأهيل بعد الزلزال الذي ضربه في عام 2018.
ويتركز افتتاح الميناءين في ميناء واني في المنطقة.
وأوضح بودي في بيان رسمي في جاكرتا ، الأربعاء ، أن بناء ميناء واني بدأ من 22 أبريل 2022 إلى 30 ديسمبر 2023. يشمل نطاق العمل بناء رصيف بطول 150 مترا ، و Trestle (طريق / وصول من الرصيف إلى البر الرئيسي) بطول 28 مترا ، ومبنى المكتب ، مرآب السفن الحكومية ، والمسجد.
أما بالنسبة لميناء بانتولون ، فقد بدأ البناء من 30 سبتمبر 2021 إلى 22 نوفمبر 2022. يشمل نطاق العمل إعادة تأهيل الرصيف الذي يبلغ طوله 93 مترا ، وبناء الرصيف الذي يبلغ طوله 169 مترا ، وتوسيع هيكل الرصيف ، ومكتب كيسيابندران وهيئة الموانئ (KSOP) الذي تبلغ مساحته 1500 متر مربع.
وقال بودي: "في الوقت الحالي ، فإن الميناء قادر على خدمة أكبر سفينة من 30،000 DWT ، مع قدرة خدمة الحاويات من 160،000 وحدة مساواة عشرين قدم (TEUs) سنويا".
وشكر بودي الرئيس جوكوي على المساهمة بشكل كبير في تحقيق تطوير وتطوير البنية التحتية للنقل البحري في إندونيسيا، وخاصة في منطقة سولاويزي الوسطى.
وقال بودي: "نشكر أيضا الوزارات والمؤسسات ، ومجلس النواب في جمهورية إندونيسيا ، ومقاطعة ، ومقاطعة ، ومدينة فوركومبيندا ، ومصرف التنمية الآسيوي ، وكذلك الأشخاص الذين دعموا وتآزروا في استكمال واستخدام ميناءين في خليج بالو".
بالو - افتتح الرئيس الإندونيسي جوكو ويدودو يرافقه وزير النقل الإندونيسي بودي كاريا سومادي ميناءين في منطقة خليج بالو ، وسط سولاويزي ، وهما ميناء واني وميناء بانتولوان.
وأوضح الرئيس أن الغرض من إعادة تأهيل وإعادة بناء ميناء واني وبانتولوان هو استعادة وظيفة الموانئ المتضررة من كوارث الزلزال والتسونامي.
ثم زيادة قدرة خدمات الموانئ كعقدة للأنشطة اللوجستية ، وتحسين الاتصال الإقليمي ، ودعم النشاط الاقتصادي في مقاطعة سولاويزي الوسطى.
تم تمويل المشروع من خلال قرض من بنك التنمية الآسيوي (ADB) ، بقيمة عمل إجمالية تبلغ 233 مليار روبية إندونيسية.
"نحن نعلم أن عام 2018 في بالو ، وسط سولاويزي قد تعرض للزلزال وأمواج تسونامي. ويرتفع الميناء رفيعة المستوى. وبفضل إثارة كل شيء ، الحمد لله ، اليوم نعلن إعادة تأهيل وإعادة بناء البنية التحتية للميناء في منطقة تيلوك بالو ، وهي ميناء واني وميناء بانتولوان ".
كما أعطى جوكوي توجيهات لمواصلة تحسين مرافق الموانئ بحيث لا تكون أقل شأنا من الموانئ في بلدان أخرى.
بعض الخطوات التي يمكن اتخاذها تشمل تعزيز الموانئ بمعايير خدمة جيدة ومعايير إدارة ومعايير تكنولوجية جيدة.
علاوة على ذلك ، استكمال الخدمات اللوجستية المتكاملة والمتصلة بطرق النقل الأخرى ، تصبح الخدمة أسرع وأكثر كفاءة.
بحيث تكون الموانئ أساسية للتنمية الاقتصادية في البلاد وكذلك مهمة لتنقل الأشخاص والبضائع.