طيار ومساعد طيار باتيك النوم على متن الطائرة ، وهذه هي نتيجة التحقيق في KNKT

جاكرتا - أصدرت اللجنة الوطنية لسلامة النقل (KNKT) نتائج التحقيق في طائرة إيرباص A320 تحمل رقم تسجيل PK-LUV التي تديرها شركة طيران باتيك كرحلة ركاب مقررة من مطار سوكارنو هاتامنوجو مطار هالو أوليو كينداري.

في وقت التحضير للرحلة ، أخبر المساعد الطيار أنه لم يكن لديه قسط كاف من الراحة. على متن الرحلة المتجهة إلى كينداري ، نام المساعد طيار لفترة من الوقت في قمرة القيادة بناء على نصيحة من الطيار. وقال التقرير: "سارت الرحلة في كينداري بسلاسة".

لم يتلق مراقب الحركة الجوية ردا من الطيار ، وفي تلك اللحظة أدرك الطيار أن الطائرة لم تكن في المسار الصحيح ووجد متعاونا نائما. ومع ذلك ، تمكنت الطائرة من العودة إلى مسار الرحلة والهبوط بأمان.

ولم تذكر KNKT أسماء الطيارين ، بل أوضحت فقط أنهم مواطنون إندونيسيون يبلغون من العمر 32 و 28 عاما.

ومن المعروف أن الطيار البالغ من العمر 32 عاما يحمل ترخيص طيار شركة النقل الجوية (ATPL) المعمول به وقد تأهل أيضا كطيار من طراز إيرباص A320.

لدى الطيار أيضا سجل طبي مع شهادة من الفئة الأولى لا تزال صالحة. تم إجراء آخر فحص لمستوى الكفاءة في نوفمبر 2023 بنتائج مرضية.

من المعروف أن الطيارين لديهم ما مجموعه 6،304 ساعة و 11 دقيقة في وقت الطيران الإجمالي. تفاصيل وقت الرحلة من كما يوفره مشغل الطائرة هي كما يلي:

آخر 90 يوما : 200 ساعة 19 دقيقة30 يوما مضت : 77 ساعة 37 دقيقة7 أيام مضت : 16 ساعة 31 دقيقة24 ساعة مضت : 6 ساعات 26 دقيقة

وقال تقرير KNKT أيضا إن وقت استراحة الطيار قبل أداء واجبات الطيران في 25 يناير 2024 كان 35 ساعة.

في 25 يناير 2024 في حوالي الساعة 00.45 WIB ، غادر الطيار إلى المطار على متن سيارة. في الساعة 01.39 WIB ، سجل في مكتب عمليات الطيران وخضع لفحص طبي أجرته الممرضة التي قدمتها الشركة.

كانت النتائج الصحية للطيار ، وهي ضغط الدم ومعدل ضربات القلب IC طبيعي واختبار الكحول سلبية ثم اعتبرت مناسبة لواجبات الطيران. وهو يستعد للرحلة مع الطاقم الآخر.

وفي الوقت نفسه ، بالنسبة للمساعد الطيار البالغ من العمر 28 عاما والذي لديه رخصة طيار تجارية (CPL) لا تزال صالحة ومؤهلة كطيار إيرباص A320.

من حيث الصحة ، لدى كوكب الطيار أيضا شهادة طبية صالحة من الدرجة الأولى لا حدود لها. تم إجراء آخر فحص مهني في 1 نوفمبر 2023 وكانت النتائج مرضية.

كوبيلوت لديها وقت إجمالي للرحلة يبلغ 1,664 ساعة و 45 دقيقة. تفاصيل توقيت رحلة المساعد الطيار التي يقدمها مشغل الطائرة هي كما يلي:

آخر 90 يوما : 212 ساعة 36 دقيقة30 يوما مضت: 79 ساعة 57 دقيقة7 أيام مضت: 17 ساعة 8 دقائق24 ساعة مضت: 6 ساعات 26 دقيقة

وقت راحة كوبيلوت قبل أداء واجبات الرحلة في 25 يناير 2024 هو 53 ساعة.

في 25 يناير 2024 في حوالي الساعة 00.00 WIB ، استيقظ المساعد الطيار واستعد للذهاب إلى المطار بالسيارة إلى المطار والتسجيل في مكتب عمليات الطيران.

كما خضعت لفحص طبي أجرته الممرضة التي قدمتها الشركة. ضغط الدم طبيعي ومعدل ضربات القلب واختبار الكحول سلبي ثم يعتبر مناسبا لواجبات الطيران. ثم أعد الرحلة مع الطاقم الآخر.

ومع ذلك ، شعر المساعد الطيار بعدم الراحة لأنه ساعد الزوجة التي أنجبت للتو توأما يبلغ من العمر شهرا واحدا. من المعروف أنه في 22 يناير 2023 ، كان لدى المساعد جدول رحلة واحد مع إجمالي وقت الرحلة 1 ساعة و 2 دقيقة. توقفت واجبات الطيران وعاد إلى منزله في سيارة مع السائق.

عند وصوله إلى المنزل ، وصل المساعد إلى النوم حوالي الساعة 22.00 WIB وساعد الزوجة على رعاية هؤلاء الأطفال ورافق أثناء وجوده في المنزل.

في 23 يناير 2024 ، كان من المقرر أن يستيقظ المساعد الطيار في حوالي الساعة 08.00 ويغير منزله. بعد انتهاء التعبئة والتغليف في فترة ما بعد الظهر ، غادر إلى مكانه الجديد في حوالي ساعة ونصف الساعة.

في 24 يناير 2024 ، استيقظ المساعد الطيار حوالي الساعة 08.00 بتوقيت شرق إندونيسيا وجبة الإفطار. في حوالي الساعة 09.00 بتوقيت غرب إندونيسيا ، غادر المساعد الطيار إلى المنزل القديم لمواصلة نقل البضائع المتبقية إلى منزله الجديد. في حوالي الساعة 19.00 بتوقيت غرب إندونيسيا ، حاول المساعد الطيار النوم ، لكنه اضطر إلى الاستيقاظ عدة مرات لمساعدة زوجته على رعاية الطفل.

شعر كوبيلوت أن نوعية نومه قد انخفضت بسبب المرض الذي تم بناؤه جزئيا ثم قام بالرحلة في 25 يناير 2024 بحيث وقع حادث الطيار ومساعد الطيار باتيك.