تقنية Bio-Hybrid هي الإجابة النجمية للدفاع عن محركات الوقود
جاكرتا - محركات الاحتراق الداخلي (ICE) لن تنطفئ بعد ، خاصة خارج أوروبا وأمريكا. أعلنت شركة ستيلانتيس لصناعة السيارات عن استثمار جديد بقيمة 5.6 مليار يورو لتطوير خطوط الطاقة ، مع أحد أكبر أهدافها هو تطبيق تقنية Bio-Hybrid.
التقارير من CarBuzz ، 8 مارس ، Bio-Hybrid ، كما يوحي الاسم ، هي مزيج من كهربة ومحركات الوقود المرنة التي تستخدم الوقود الحيوي مثل الإيثانول. وسيتضمن مجموعة نقل الطاقة مع وظائف الشحن الهجينة، ونقل التوصيل المزدوج، والمركبات الكهربائية النقية.
ويجري تطوير هذه التقنية في مركز ستيلانتيس للسيارات في بيتيم، البرازيل، للسوق العالمية. كما ستنتج هذه المنشأة سيارات كهربائية جديدة بحتة في المستقبل. ومن الموعود أن تكون التكنولوجيا الهجينة الجديدة متاحة اعتبارا من نهاية هذا العام.
"سيتم تنفيذ أربع منصات عالمية مرتبطة بتكنولوجيا Bio-Hybrid - أكثر من 40 طرازا ، بالإضافة إلى ثمانية تطبيقات جديدة لمجموعة الطاقة والكهربة" ، قال إيمانويل كابيلانو ، الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis في أمريكا الجنوبية ، في بيان رسمي للشركة.
لا يوجد تفسير مفصل لنوع المركبات ومجموعة نقل الحركة التي سيتم تقديمها. ومع ذلك ، مع الوعد الكبير لمجموعة نقل الحركة ونماذج المركبات الجديدة ، من المتوقع أن تغطي شرائح مختلفة ، تتراوح من سيارات المدينة الصغيرة إلى البيك آب المتوسط وحتى المركبات التجارية الكاملة الحجم.
ويشير هذا الاستثمار إلى التزام ستيلانتيس بالحفاظ على محركات البنزين، على الرغم من أن بعض الأطراف قد تندمج في نهاية محرك V8 على شاحن دودج.
الاستثمار الذي يتم تنفيذه من 2025 إلى 2030 ليس جهود Stellantis الوحيدة. في سبتمبر من العام الماضي ، أعلنت Stellantis أن العديد من سياراتها تتوافق بالفعل مع الوقود الاصطناعي. من المحتمل جدا أن تكون المحرك الجديد المطورة في البرازيل هي أيضا.
ولا يزال احتمال تقديم هذه الآلات والمنتجات الجديدة في أمريكا غير واضح، لكنه يهدف إلى أن يكون منتجا عالميا. أي أن بعض المنتجات على الأقل ستكون متوافقة مع السوق الأمريكية.
على الرغم من ذلك ، اتخذت Stellantis خطوات آمنة من خلال استكشاف مجموعة متنوعة من التقنيات. قد تبدو هذه المرونة وكأنها مشكوك ، لكن هذا يعني أن لديهم مجموعة واسعة من الخيارات لعلامات تجارية مختلفة ، بغض النظر عن مستقبل صناعة السيارات.