منذ وقت ليس ببعيد ، إندن هيونداي كريتا فيكليفت حتى 5 أشهر

جاكرتا - بعد إطلاقها رسميا في بداية العام ، على وجه الدقة في 16 يناير في الهند ، تبين أن وقت الانتظار للحصول على سيارة هيونداي كريتا Facelift ليس قصيرا ، حتى ما يصل إلى خمسة أشهر.

نقلا عن تقرير Autocar India ، الاثنين ، 29 يناير ، كان أطول دقة هو إصدار من محرك الديزل Creta الذي تم تشغيله بواسطة محرك 1.5 لتر بقوة 116 حصانا ، وهو مجهز بخيار صندوق التروس اليدوي 6-التسارع ومحول التقلب 6-التسارع.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن فترة الانتظار من ثلاثة إلى أربعة أشهر هي Creta Facelift مع محرك وقود 1.5 حصة بقوة 115 حصانا مع خيار يدويا من 6 تسريعات و CVT ، بالإضافة إلى محرك وقود توربو من 1.5 لتر إلى 160 حصانا جديدا ، مجهزا بضبط تلقائي مزدوج من 7 تسريعات كمعيار.

لم يتم شرح سبب طول فترة الانتظار هذه لفترة طويلة جدا ، هل تشير إلى أن هذا النموذج الأول مطلوب بشكل كبير؟ بالنظر إلى السوق في البلدان النامية ، تعد هيونداي كريتا واحدة من سيارات الدوناس الأولية في السوق.

وفي الوقت نفسه ، من بين مستويات الطباعة السبعة المقدمة ، يبدو أن مشتري Creta المجددين (facelift) يفضلون الطباعة SX (O) مع أفضل المواصفات ، سواء في شكل يدوي أو تلقائي.

بالإضافة إلى ذلك ، وفقا لمصادر التاجر ، كشفت أن المتغير S متوسط المواصفات متاح فقط في شكل 1.5 بنزين توصيل يدوي و 1.5 ديزل يدوي وهو خيار غير شائع.

يخبر أحد المصادر أيضا أنه من بين خيارات الألوان السبعة المتاحة على Creta facelift ، فإن Abyss Black هو الأكثر طلبا للتسوية ، في حين أن Titan Grey هو الأقل جذب للمشترين.