آخر هو ، هذا هو رد سوزوكي على أنه لم يقدم محركات كهربائية في إندونيسيا

جاكرتا - نحو الحياد الكربوني ، تتسابق العديد من الشركات المصنعة ذات العجلتين لتقديم مجموعة متنوعة من المحركات الكهربائية في إندونيسيا. بما في ذلك العملاقين اليابانيين من هوندا وياماها وكاواساكي.

هوندا لديها EM1 تم تقديمه بالفعل ، في حين أن ياماها لديها E01 التي يتم اختبارها حاليا لتقديمها في إندونيسيا.

وفي الوقت نفسه ، أصدرت Kawasaki أيضا النينجا e-1 و Z e-1 في إندونيسيا. فماذا عن الشركة المصنعة اليابانية الأخرى ، سوزوكي؟

كما اتضح ، قالت PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) إنها لا تنوي تقديم محركات كهربائية في المستقبل القريب ، وتركز على مجموعة المنتجات الحالية.

وفقا ل M. Razwankaizar بصفته رئيس القسم المحلي والتسويق الرقمي 2W في PT Suzuki Indomobil Sales ، لا يزال حزبه يركز حاليا على مجموعة المنتجات التي يتم تسويقها.

"ما زلنا نركز على المنتجات الحالية. بالنسبة للمحركات الكهربائية ، ليس لدينا خطة بعد. من prinsippal ، لم نتحدث أيضا عن منتجات أخرى. نحن نركز على المنتجات الحالية من أجل الجودة" ، M. Razwankaizar بصفته رئيس القسم المحلي والتسويق الرقمي 2W PT سوزوكي إندوموبيل المبيعات ، الأربعاء ، 23 يناير.

في الواقع ، في الآونة الأخيرة ، أطلقت سوزوكي للتو بورغمان ستريت 125 EX في حدث IMOS + ، حيث يبدأ سعر الدراجة من 24 مليون روبية إندونيسية.

بالعودة إلى المحرك الكهربائي ، جوشي براسيتيا بصفته رئيس قسم التخطيط الاستراتيجي في مبيعات PT Suzuki Indomobil ، سترى سوزوكي بالتأكيد الفرص في جميع خطوط الأعمال. ولكن ما يزال التركيز ينصب على كيفية صنع منتجات موثوقة ويمكنها دعم التنقل اليومي.

واختتم قائلا: "هذا لا يستبعد إمكانية الذهاب إلى هناك، لأن التكنولوجيا موجودة عالميا".

وبالتفكير في سوزوكي جلوبال، قدمت مفهوم e- Burgman، الذي اجتاز العديد من الأبحاث في معرض اليابان للتنقل 2023. بالطبع ، يجب أن تنتظر وجود محرك سوزوكي الكهربائي للسوق الإندونيسية.