هل تحتاج السيارات الهجينة إلى حوافز حكومية؟ هذه هي إجابة Gaikindo
جاكرتا - تبذل الحكومة طرقا مختلفة حتى يكون الانتقال إلى المركبات الصديقة للبيئة أسرع في إندونيسيا ، أحدها هو توفير حوافز لشراء السيارات الكهربائية.
عند الحديث عن السيارات الصديقة للبيئة ، هناك أيضا طراز هجين يستخدم نظامين للدفع ، البنزين ومحركين كهربائيين. هل يحتاج النموذج الهجين إلى الحصول على حوافز؟
"إذا كان اتجاه صافي الصفر يحتاج إلى (هجين) ، إذا تم إعطاؤه النمو ، فيجب أن يكون سريعا" ، قال كوكوه كومارا ، الأمين العام للجمعية الإندونيسية لصناعة السيارات (GAIKINDO) ، في مناقشة "توقعات سوق السيارات لعام 2024" في جنوب جاكرتا ، الثلاثاء ، 16 يناير.
وقال أيضا إن السيارات الهجينة نفسها تستهلك الوقود بشكل أكثر كفاءة. كما يؤثر ذلك على المستهلكين الأكثر كفاءة ، وكذلك انخفاض واردات الوقود.
وفيما يتعلق بالشكل الصحيح للحوافز، قال كوكوه إن الحكومة يمكن أن تجد الصيغة الصحيحة، مثل PPnBM DTP.
وأوضح: "إذا كانت هناك محادثات رسمية لم تفعل ذلك ، لكن الحكومة شهدت منذ عام 2021 صعود الصناعة مع مخطط DPT PPnBM ، فإن التأثير هو لاعبين متعددون".
وأضاف أنه لم يتم إعطاء هذا الحافز للسيارات الهجينة لأن الحكومة ركزت على تشجيع السيارات الكهربائية النقية.
"لأن الرغبة سريعة ، في حين أن الهجين لا يزال يستخدم الوقود. في الواقع، يحدد السوق بشكل مختلف، لأن المستهلكين يفكرون في نموذج هجين أطول نطاقا".