هذا هو السبب في أن الحكومة لم تعطي الأولوية لبناء Jargas Trans Kalimantan

جاكرتا - لم تجعل الحكومة من بناء شبكة الغاز العابرة لكاليمانتان أولوية. لأن هناك العديد من الأشياء التي لا تزال أهمية للتنمية الحكومية ، وخاصة وزارة الطاقة والثروة المعدنية.

وقال مدير تخطيط وتطوير البنية التحتية للنفط والغاز في وزارة الطاقة والموارد المعدنية لاود سليمان إنه إذا كان حزبه لا يزال حاليا في طور بناء المرحلة الثانية من سيريبون - سيمارانغ ، فإن قسم باتانج - كاندانغ هاور الشرقي سيبدأ فقط في يونيو من هذا العام. وتبلغ التكلفة التي تم صرفها لهذا المشروع 3.34 تريليون روبية إندونيسية مصدرها ميزانية الدولة.

"ينصب تركيزنا الآن على إكمال خط مستقيمنا من نهاية جزيرة سومطرة إلى نهاية جزيرة جاوة ، أي خط أنابيب النقل من آتشيه إلى جاوة الشرقية. لكن هناك أنابيب لا تزال فارغة ، وهي من سيمارانغ إلى إندرامايو ، إذا كانت في سومطرة من دوماي إلى سي مانغكي "، قال لاودي ، نقلا عن الجمعة 12 يناير.

ومن المعروف أن الحكومة قد أكملت حاليا بناء المرحلة الأولى من خط أنابيب سيريبون-سيمارانغ.

في وقت لاحق ، بعد الانتهاء من المرحلة الثانية ، سيستمر بناء خط أنابيب Dumai- Sei Mangkei الذي من المتوقع أن يكتمل في عام 2027.

وأوضح لاود أن السبب الآخر وراء أن خط أنابيب ترانس كاليمانتان لم يكن أولوية هو أن الحكومة لا تزال تعطي الأولوية للمنطقة وفقا للمنطقة الاقتصادية والاحتياجات.

"إذا كنا ترانس كاليمانتان حتى الآن لم نصبح PSN ، لأننا نرى بالفعل الحجم الاقتصادي ، والحاجة إلى جزيرتي جاوة وسومطرة هي الأكبر للغاز" ، أوضح لاودي.

وقال لاود ، بعد الانتهاء من بناء خط أنابيب سومطرة جاوة ، أكد أنه ستكون هناك متلقي جرة إضافيون في سيسيم بمقدار 300،000 حوض منزلي (SR) ، بينما بالنسبة لخط أنابيب دوماي - سي مانجكي بمقدار 600،000 SR.

"إذا كان متصلا ، فهذه كل احتياجات الغاز في مواقع مختلفة يمكن توفيرها في مواقع مختلفة في سومطرة وجاوة من خلال خط أنابيب الغاز النقل هذا. وبالمثل ، يمكن استخدام المصادر في جميع أنحاء جاوة الشرقية وفي آتشيه التي تم العثور عليها حديثا من خلال هذا الخط أنابيب ، "خلص لاود.