ستقوم KPUPR ببناء جسر على بعد 1.6 كم على ساحل جاكرتا ، لمنع فيضانات روب

جاكرتا - ستقوم وزارة الأشغال العامة والإسكان العام (PUPR) ببناء جسر ساحلي ومصباح نهري بطول 1.6 كيلومتر (كم) بحلول عام 2024. اعتبارا من عام 2023 ، تم بناء جسر ساحلي ومصباح نهري بطول 8.2 كم.

وقال المدير العام للموارد المائية في وزارة PUPR بوب آرثر لامبوجيكا إن بناء السدود الساحلية ومصبات الأنهار تم تنفيذه بشكل استراتيجي منذ عام 2020.

ومن المعروف أن الشخص المسؤول عن المشروع ينقسم إلى قسمين، هما الحكومة المركزية من خلال وزارة النهوض بالمرأة وحكومة المقاطعة (بيمبروف) التابعة ل DKI Jakarta.

"بالنسبة لعام 2024 ، تعمل وزارة PUPR على 1,664 مترا (جسر ساحلي) ووحدة من بركة الاحتفاظ في شواطئ كمال موارا داداب وموارا سونغاي كالي داداب ، والتي تبلغ مساحتها 1.6 كم ، وهي استكمال للاتفاق الذي أبرمناه مع حكومة مقاطعة جاكرتا DKI لبناء هذا الجسر الساحلي" ، قال بوب في الندوة الوطنية للجدار البحري العملاق في وسط جاكرتا ، الأربعاء ، 10 يناير.

وقال بوب ، بشكل عام ، يصل الطول الإجمالي لساحل ومؤامرة الأنهار وساحل جاكرتا إلى 120 كم. من بين هذه الأرقام ، استنادا إلى تفاصيل تصميم NCICD 2016 ، يبلغ طول خط الساحل ومؤامرة الأنهار الحرجة 46.2 كم.

وأضاف أن "المراجعة طويلة 38 كيلومترا وفي الفترة 2014-2019 تم تنفيذ بناء السدود الساحلية ومصب النهر من قبل الحكومة المركزية وحكومات المقاطعات والقطاع الخاص على طول 13 كم، بحيث يكون هناك خط ساحلي ومصب نهري لا يزال يقول إنه حرج على طول 25 كم".

وفي الوقت نفسه ، تابع بوب ، تخطط الحكومة أيضا لبناء جدار بحري عملاق / ركن بحري مفتوح كجزء من مفهوم المرحلة الثانية من السيطرة على الفيضانات الساحلية في خليج جاكرتا.

وفقا للخطة ، يتم تضمين هذا المشروع في تطوير 2030-2050. ومع ذلك ، قدر بوب أن بناء الجسر البحري نفسه كان الخيار الأخير عندما استمر في حدوث هبوط أرضي.

"سيتم بناء الجدار الساحلي أو الجدار البحري العملاق إذا استمر دعم الأراضي في الحدوث. يتم تنفيذ هذا المفهوم من خلال بناء جسر بحري مفتوح في البحر. وقد تم ذكر مفهوم التحكم المتكامل في الفيضانات والتصميم المسبق للمرحلة (ب) من الجسر البحري في قرار وزير PUPR رقم 112 لعام 2022".