الوزير باسوكي: استبدال جسر CH في جاوة الوسطى بقيمة 543.7 مليار روبية إندونيسية لتحسين الخدمات اللوجستية
جاكرتا - قال وزير الأشغال العامة والإسكان العام باسوكي هاديمولجونو إن استبدال و / أو تكرار جسر كالندر هاميلتون (CH) على الطريق العابر الشمالي لمقاطعة جاوة الوسطى (جاوة الوسطى) لتحسين الخدمات اللوجستية.
أما بالنسبة لجسور CH ال 9 في مقاطعة جاوة الوسطى ، فقد تم استبدالها بالكامل بقيمة بناء تبلغ 543.7 مليار روبية إندونيسية وقيمة استثمارية تبلغ 1.31 تريليون روبية إندونيسية.
"يجب الحفاظ على الاتصال بين الطائرات الورقية وحتى تحسينه ، أحدها هو استبدال الجسور القديمة حتى يكون تدفق السلع والخدمات والبشر أكثر سلاسة وكفاءة. مع الاتصال الجيد ، من المأمول أن يزداد النمو الاقتصادي للمنطقة أيضا "، قال الوزير باسوكي في بيان مكتوب تلقته VOI ، نقلا عن الخميس 4 يناير.
يمكن أن يؤدي استبدال / تكرار جسر CH أيضا إلى تحسين خدمات النقل البري ، خاصة في دعم التشغيل السلس والراحة للطرق الوطنية عبر جاوة الوسطى - جاوة الغربية.
الجسور الستة التي تم الانتهاء منها هي بالكامل في العرض الشمالي لجاوة الوسطى ، وهي جسر بيمالي بريبس ب على طول 110 أمتار (م) يمتد على قسم طريق بانتورا السريع وجسر بيديس ب على طول 60 م في قسم بروبوك-باتان تيغال في بريبس ريجنسي ، وجسر كاليبانجر أ على طول 30 م على جالان رادين باتاه ، قرية كيميجين ، مدينة سيمارانغ.
ثم ، هناك جسر Wonokerto IIA على طول 60 م على Jalan Pantura ، Demak Regency ، وجسر Juana IA على طول 100 متر على طريق Pantura ، Pati Regency ، وجسر Pang I على طول 50 متر في Rembang Regency.
الجسور الستة معروفة ، التي كانت في السابق جسرا إطارا فولاذيا من النوع CH تم بناؤه في المتوسط في 1970s أو تجاوز عمر الخدمة (50 عاما) وكان عرضة للانهيار بسبب الحملات اللوجستية / النقل الثقيل.
بعد الاستبدال / التكرار ، يتم حاليا تشكيل الجسور الستة من نوع البناء المستمر ل Steel Box Girder (SBG) و Steel I Girder مع فترة خدمة أقوى وأكثر متانة.
يعد استبدال / تكرار جسر CH أحد مشاريع التعاون الحكومي مع الشركات (PPP) بين المديرية العامة لتنمية الحياة البرية التابعة لوزارة PUPR و PT Baja Titian Utama ككيان تجاري منفذ و PT Penjaminan Infrastruktur Indonesia (Persero) كضامنة مع فترة التنفيذ 2021-2023.
على الصعيد الوطني ، تبلغ قيمة استبدال / تكرار جسور CH 37 جسرا بقيمة استثمارية تصل إلى 5.3 تريليون روبية إندونيسية. وقد تم الانتهاء من ما مجموعه 37 جسرا بالكامل، أي في مقاطعة بانتين ما يصل إلى 3 جسور، وجاوة الغربية ما يصل إلى 16 جسرا، وجاوة الوسطى ما يصل إلى 9 جسور، وجاوة الشرقية ما يصل إلى 9 جسور.