جاكرتا - يتم إطلاق Huawei Aito M9 في الصين ، وهذه هي تفاصيل التصميم والداخلية والأداء

جاكرتا - تم إطلاق Aito M9 رسميا في الصين ، حيث يقدم نسخة كهربائية نقية (EV) وإصدارا بعيدا (ERVE) سيتنافس مع Nio ES8. Aito M9 هو نتيجة للتعاون بين Huawei و Seres ، حيث تتحمل Seres المسؤولية عن إنتاج السيارات ، في حين توفر Huawei قطع غيار وبرامج رئيسية وتتعامل مع المبيعات.

وفقا للمعلومات الواردة من صفحة Carnewschina ، الأربعاء ، 27 ديسمبر ، يحتوي Aito M9 على تصميم خارجي يتبع لغة تصميم sedan Luxeed S7. الإضاءة الأمامية مثلثية مع شريط LED ، ودقة تصل إلى 1.2 متر ، وخط السقف المنحدر يعطي انطباعا أنيقا على هذا SUV. الطول هو 5230 ملم ، العرض هو 1999 ملم ، الطول هو 1800 ملم ، مع قاعدة ربلة 3110 ملم.

عند الدخول إلى المقصورة ، يتم لف كل مقعد بجلد Nappa ، ويتم تجهيز وحدة التحكم المركزية بثلاث شاشات ، بما في ذلك الشاشة الرئيسية للسائق بقطر 15.6 بوصة وشاشة الراكب الأمامي بقطر 16 بوصة. يدعم نظام Harmony OS من Huawei لوحة أدوات بقطر 12.3 بوصة ، في حين يوفر نظام الصوت من Huawei مع 25 مكبر صوت تجربة صوتية رائعة.

يتم تشغيل إصدار ERVE من Aito M9 بواسطة محرك بقيمة 1.5 لتر كمولد ، مع 4WD محركين إلكترونيين بقوة 365 كيلو واط. يصل الاختيار الاختياري لبطارية NMC إلى 42 كيلو واط ساعة أو 52 كيلو واط ساعة من CATL ، مما يوفر نطاقا للكهرباء يتراوح بين 225 و 275 كم. تصل المسافة المختلطة إلى 1,362-1.402 كم ، مع تسارع 0-100 كم / ساعة في 4.9 ثانية فقط.

يوفر الإصدار الكامل من الكهرباء محركين كهربائيتين بقوة 390 كيلو واط وبطارية CATL بقوة 97 كيلو واط في الساعة ، قادرة على تغطية مسافة 630 كم ، مع تسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 4.3 ثانية فقط.

يأتي Aito M9 في أربعة مستويات تقليم ، حيث تبدأ الأسعار من 469,800 يوان (1.01 مليار روبية إندونيسية) ل M9 EREV Max ، و 509,800 يوان (1.1 مليار روبية إندونيسية) ل M9 EV Max ، و 529,800 يوان (1.14 مليار روبية إندونيسية) ل M9 EREV Ultra ، و 569,800 يوان (1.22 مليار روبية إندونيسية) ل M9 EV Ultra.