ووعد برابوو بالتوقف عن استيراد الوقود، كيف يمكن القيام بذلك؟ هذا هو رأي الخبير الاقتصادي

يوجياكارتا - وعد المرشح الرئاسي والمرشح الرئاسي برابوو سوبيانتو بأنه إذا فاز في الانتخابات الرئاسية لعام 2024 ، فسوف يتوقف عن استيراد زيت الوقود (BBM). فيما يتعلق بوعد برابوو بالتوقف عن استيراد الوقود ، يحتاج الجمهور إلى معرفة كيفية وجهة نظر الاقتصاديين فيما يتعلق بالبرنامج.

وكشف عن وعد برابوو بتنفيذ برنامج الاكتفاء الذاتي من الغذاء إلى الطاقة في حدث الحوار العام المحمدي مع برابوو سوبيانتو - جيبران راكابومينغ راكا.

"يجب أن نكون مكتفين بشأن الغذاء ، ومتكتفين بشأن الماء ، ومتكتفين بشأن الطاقة" ، قال برابوو ، الذي تم بثه عبر قناة جامعة المحمدية سورابايا على YouTube ، السبت 25 نوفمبر.

وفقا لبرابوو ، لم يتم تجميع البرنامج مع الأصل ولكن تم حسابه من قبل خبراء في تحالفه. ووفقا له ، فإن إندونيسيا غنية جدا بالطاقة من النباتات التي يمكن استخدامها في الوقود الحيوي أو الوقود الحيوي. إذا كان من الممكن زيادة إنتاج الوقود الحيوي ، فيمكن تقليل واردات الوقود. في الواقع ، قيم برابوو أنه يمكن استبدال جميع الوقود بالكامل بالوقود الحيوي.

وردا على الوعود التي قدمها كابريس برابوو، اعتبر مدير مركز الدراسات الاقتصادية والقانونية (سيليوس) بهيما يودهيستيرا أنه من الصعب تحقيق هذا الوعود، خاصة وأن واردات زيت الوقود في جمهورية إندونيسيا كبيرة جدا.

واستنادا إلى سجلات بهيما، بلغت واردات إندونيسيا من الوقود من يناير إلى أكتوبر 2023 16.8 مليار دولار أمريكي.

"إنه رقم رائع إلى حد ما ، كبير جدا. لذلك لا يمكن استبداله في السنوات ال 5 المقبلة" ، قال بهيما ، نقلا عن تيمبو ، الاثنين ، 27 نوفمبر.

ووفقا لبهيمة، إذا استبدلت الحكومة الوقود بالوقود الحيوي، فإن ذلك سيؤدي في الواقع إلى مشاكل جديدة أخرى. أعطى بهيمة مثالا على حادث العام الماضي عندما شجعت الحكومة استخدام وقود الديزل الحيوي B35.

ويخلق هذا الجهد سحجات جذابة بين الحاجة إلى زيت النخيل للوقود والاحتياجات الغذائية. ووفقا لبهيما، يمكن أن يحدث هذا الحادث مرة أخرى إذا استمرت طموحات الحكومة في تشجيع CPO للديزل الحيوي وقصب السكر للإيثانول.

وقال بهيما: "يجب تنظيم هذه الخطوة حقا حتى لا تسبب سحجات لجذب احتياجات الناس من أسعار الغذاء المستقرة وأسعار زيت الطهي والسكر المستقرة".

إذا استهدفت الحكومة مزيجا جديدا من الطاقة من وقود الديزل الحيوي الذي لا يزال كبيرا ، فمن المخوف أن يكون له تأثير على أسعار المواد الغذائية في المستقبل.

وبالإضافة إلى ذلك، سلط بهيمة الضوء أيضا على إمكانية زيادة مشاريع تطهير الأراضي الحرجية لتلبية احتياجات زراعة محاصيل الطاقة. وستكون لهذه السياسة تأثير على إزالة الغابات، أي تغيير مناطق الغابات إلى أراض غير مديونة بشكل دائم للأغراض المتعلقة بالبشر.

وشدد بهيما أيضا على حساب الانبعاثات الذي يجب أن تنظر فيه الحكومة ليس فقط من تحول الوقود إلى وقود الديزل الحيوي، ولكن الانبعاثات التي يتم الحصول عليها من جميع سلاسل التوريد. لأنه عندما يحدث إزالة الغابات ، تكون الانبعاثات مرتفعة أيضا.

وقال بهيما: "على الرغم من أنها أقل من الوقود، إلا أنه يجب النظر في العملية".

وقال بهيما إن نية الحكومة للحد من واردات الوقود تؤدي في الواقع إلى انبعاثات أعلى من ذي قبل.

وكما هو معروف، فإن إندونيسيا هي بالفعل واحدة من البلدان المستوردة للنفط. ويتم ذلك لأن الطلب الوطني على النفط مستمر في الارتفاع في حين أن إنتاج النفط المحلي لا يمكن أن يغطي الطلب.

يتراوح الاستهلاك الوطني للوقود في جمهورية إندونيسيا نفسها من 1.4 مليون إلى 1.6 مليون برميل يوميا. وفي الوقت نفسه ، يصل الإنتاج الوطني من المعادن فقط إلى 600،000 إلى 700،000 برميل يوميا.

هذه هي المعلومات المتعلقة بوعد برابوو بوقف استيراد الوقود. قم بزيارة VOI.ID للحصول على معلومات مثيرة للاهتمام أخرى.